买了车，就要给汽车加油，这样才能正常的上路行驶，虽然说现在的价格不低，不过该加油的还是不能省的，有些车加92号还能省一点，但是像加95号的，98号，花的钱就要更多了，车主都知道，不同标号的是不能混加的，所以加油站的都是分类好的，不过有车主就发现，运输的油罐车是没有分类的，难道是混装的吗?对此，加油站员工说出原因!6月14日，公司举行GQ70型轻油罐车首辆车交验仪式，标志着今年中标并生产的该车型将开始陆续交车。
关于标号不一样，车主们都是很了解的，标号越高，抗爆性越好，像一些跑车，所用的标号就是很高的，每款车都会有相应的标号，不要出现混加或者是加错情况，这样是会影响汽车的寿命，但是为什么油罐车没有分类也没有标号呢?
到处都有许多制造商和拖车工厂。
这个***有许多拖车制造商。我相信很多人的答案是梁山。是的，梁山有很多拖车制造商。据梁山内部人士介绍，梁山泉浦镇及其周边运城的拖车制造商可达200多家。
这些拖车厂分布在梁山至运城G220国道两侧。虽然有200多家拖车厂，但它们没有很多车辆生产资质，凉山地区约有60家，运城地区约有20家。大多数剩余的拖车工厂通过原始设备制造商或购***书的方式出售。
油轮制造商认为气缸的排列方式:一般来说，少于5个气缸的发动机气缸大多排列成直列式，少数6个气缸的发动机也排列成直列式。直列发动机的气缸体排成一行。本发明结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸紧凑，应用广泛，功率低。直列式6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多数6-12缸发动机布置成V形，即气缸以交错的角度布置成四排。另外还有一点就是每个商家提供的配置和***服务不同，那么相应的流动油罐车的报价也就不同了，所以这些都是影响着油罐车价格的因素。本发明外形紧凑，长度和高度小，安装非常方便。V8发动机结构复杂，制造成本高，很少使用。V12发动机太重，只有少数汽车使用它。