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矿用矿车轮对生产厂家技术资料分享：翻斗式矿车（即侧翻式矿车，也就是矿斗）主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型，一般也可叫做桶式矿车，矿用矿车轮对厂家，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴，30313轴承，实心轴80粗，矿车有钢板做成，一般钢板厚度达到4-5个厚，乌鲁木齐矿用矿车轮对，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽钢合成。
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矿车轮对轴承的选用。在轮承选用上，选用新型矿车专用轴承新型轴承采用大直径钢球，在轴承外径不变的情况下，滚珠的颗粒数目由原来的8粒减为7粒，增大游动间隙。为了提高轮对质高了冲击能力和承载能力，同时用柔性尼龙保持架代替原钢质保持架。
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1)密封失效。当带有酸、碱成分的煤泥水通过密封件的间隙进入轴承滚道内时，引起钢球被煤泥堵塞，卡死而失效。2)轴承失效。由于轴承被卡死不转，引起轴承的内圈或外圈与车轴或轮毂之间相对转动后，使车轴严重磨损而产生应力集中，在外界冲击负荷的作用下造成车轴折断，轮毂的内圆严重磨损导致车轮轮毂与轴承外圈的间隙增大，使车轮产生过大晃动而失效。
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