我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。煤仓衬板作为一种新型工程塑料，集多种优异性能于一身1.耐磨性居塑料之冠，煤仓聚乙烯衬板，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍。煤仓衬板是经大量的调研和实验，决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，煤仓聚乙烯衬板安装，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象。
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常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，然后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状。开闸放煤时只能放下较少的一部分，煤仓聚乙烯衬板施工，上部煤炭则因起拱而堵仓。
煤仓衬板的五大安装步骤：
一、考虑到松散物料的息角及物料与衬板的摩擦系数，建议料仓料面与水平方向夹角agt;68°，这样经安装衬板后物料可以在整个仓体内实现整体流动，避免或减小了滞留区，不必使用振荡器和空气1炮。
二、衬板安装前应对料仓情况进行检查，对有凸起或凹起之处应尽量处理平整，对已经使用过的水泥仓体应预***行彻底的清仓处理，以防止衬板安装不紧或掉板情况发生。
三、衬板安装前，还应根据料仓的实际情况制订出安装工艺，在安装时遵照执行。
四、衬板安装时，应尽量减少与物料流动方向垂直的接缝，以减少物料的流动阻力，达到较佳的物流效果。
五、安装前衬板剪裁下料应对上下边打45°坡口，板与板之间的接缝处应按“上差下”的方式搭接安装，而且根据当地气候，料仓形状，大小的不同，预留不同尺寸的伸缩缝。
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