作为灯座的购买者，都怕遇到这种情况：那就是在购买之后，发现了灯座存在的一些问题，往往是会影响使用，给自己带来了一系列的麻烦。因此，增强对这一方面的了解还是不能少的，起码这和自己的生活还是紧密相联的。
在一些比较严肃，或者比较重视清洁度的地方，就算是一个小小的灯头灯座上的些许灰尘也是会得到重视的，又怎么会让这一物体出现了颜色蜕变这样的情况呢？
打上一层蜡，也就能够起到了很好的保护作用。当下，澳规灯头，灯头灯座所使用的地方是相当广泛，而且用途也是不一样，学会了维护知识，对其使用也是具有着很大的帮助。
如果灯座和摩电机卡螺钉确已调好，这时就要考虑摩电机的问题了。
判断摩电机是否有故障，有一个很简单的方法:转动车轮，带动摩电机齿轮滚动。这时如果灯座中的后灯不亮而前灯亮，或者前灯不亮而后灯亮，那就是说摩电机没有问题。如果前后灯都不亮，而且前述的两个原因确已排除，那就可以肯定是摩电机出了毛病。
摩电机身的拆卸、修理、装配，螺口灯头，技术难度比较大，不懂电气原理的人不能随意拆动摩电机及灯座。可送到***修理部，或找懂得电气技术的人进行修理。
生活和生产劳动密切相关的船舶照明系统分为主照明系统，大应急照明系统，小应急照明系统和航行灯、具有灯座的信号灯系统。主照明系统由主发电机供电，大应急照明系统由应急发电机供电，小应急照明系统由蓄电他供电，芜湖灯头，航行灯、信号灯系统必须确保可靠的供电，由主配电板和应急配电板两路供电。
船舶灯座的灯具结构有防护式、防水式、防溅式和防爆式四种，不同的应用场所，须选择安装不同的灯具。除白炽灯和卤钨灯外，船用灯具大部分采用镇流器点燃方式，这是由它们的发光机理所决定的。灯具的控制线路比较简单。
船舶电网的绝缘下降绝大部分是由于照明系统的故障引起的。因此，加强船舶照明系统的维护***尤为重要。要定期测量线路的绝缘电阻，注意做好甲板、船桥等室外照明灯座灯具和水密插座的维护工作。发现短路、断路或接地故障，应及时予以排除，以确保船舶电网的正常运行。
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