衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining，8.8级管片螺丝 加工厂，简称ECL)就是随着盾构向前推进，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。
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紧固件的特性(自攻，涂胶，自锁等)：自攻螺栓对应的螺母无螺纹，需要螺栓在螺母上直接攻出螺纹，因此，需要额外加大扭矩。对于螺纹涂有螺纹胶(起防松，或者密封等作用)，或者螺母为自锁螺母，将会造成螺纹间实际配合为过盈配合，因此，需要额外加大扭矩。
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地铁管片螺栓组装及拆除施工工法。工法特点 ： 2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以快速释放盾构推力纵向约束，加快负环管片拆除速度。2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，8.8级管片螺丝 价格，降低施工成本。2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。8.8级管片螺丝
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