众所周知，对于全自动弯管机有底凹模弯曲，模具角度一般为86~90°。在行程的底端，凸凹模之间应有一个略大于材料厚度的间隙。成形角度得以改善，因为有底凹模弯曲的吨数较大(约为自由弯曲的4倍)，减小了弯曲半径范围内通常引起回弹的应力。压印弯曲与有底凹模弯曲相同，只不过把凸模的前端加工成了需要的弯曲半径，而且冲程底端的凸凹模间隙小于材料厚度。由于施加足够的压力(大约是自由弯曲的10倍)迫使凸模前端接触材料，基本上避免了回弹。为了选择***d的吨数规格，z好为大于材料厚度的弯曲半径作打算，并尽可能地采用自由弯曲法。弯曲半径较大时，常常不影响成件的质量及其今后的使用。精度弯曲精度要求是一个需要慎重考虑的因素，正是这个因素，决定了您需要考虑一台CNC弯管机还是手控弯管机。如果弯曲精度要求±1°而且不能变，您必须着眼于CNC机。CNC弯管机滑块重复精度是±0.0004英寸，成形j确的角度须采用这样的精度和良好的模具。手控全自动弯管机滑块重复精度为±0.002英寸，而且在采用合适的模具的条件下一般会产生±2~3°的偏差。
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?弯管机机床模具芯棒正确调试方式
在弯管机机床设备模具中，我们常常要说到，有芯棒弯曲与无芯棒弯曲，这两种，而无芯棒弯曲就简单多了， 通常会出现在碳钢管上面，弯曲半径大、管壁厚厚等一些镀锌管上会常见，而我们的液压弯管机上面双头弯管机就是采用无芯棒弯曲，模具制造成本也低，技术难度不是很大。但是有芯棒弯曲就相对来说技术难度就要高不少了，尤其是使用我们的管材加工机床，采用弯管机模具有芯棒加防皱模等等辅助模具时，在模具调试上面就要难了很多。 管子直径相同的实心棒可使防皱板达到合适的配合。棒由夹模控制时，防皱板由棒轻推到***前部，保护防皱板固定装置。可从压模带回防皱板平的那头，使拉力达到z小。为检验斜度，夹模槽的中心有一条直的边，直到防皱板后部。此水平的边应尽量接近切点。用Ampco青铜做的防皱板还有助于减少拉力防止磨伤。4130制成的防皱板已被证明非常成功，其磨损大大小于低碳钢和Ampco青铜做的防皱板。只需用一点点优质的润滑油。过多的油会导致皱折。全自动弯管机管材弯曲可能引起管子断裂的情况：
A． 芯棒的柔软和延伸率不够。
B． 管件在夹模中滑动。
C． 压模太紧－使拉力过度。
D． 在球与球之间芯棒起皱或卡住。
E． 夹模压住芯棒的球。
F． 润滑不当或不够。
G． 芯棒太靠前。
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全自动弯管机
全自动弯管机全程由计算机控制加工过程，实现弯管加工的现代化与自动化，为柔性生产奠定了设备基础。通过更换滚轮，可实现多种条型材料(如矩型管、圆型管、槽钢、角钢等)的弯制。全自动弯管机的具有以下五个机械特点：
（1）完成直线送进运动的小车，在管子弯曲过程中，被管子拉着向前运动。这样，去掉了“正推力”，从而去掉了小车与弯曲速度的同步问题，去掉了为增加“正推力”而设置的直流电机负反馈系统，简化了电气线路。
（2）弯管头可沿导轨作横向移动，这是更换弯模后，弯管机调整弯模管槽对准机床中心线所必需的。这样比用调整床身上的导轨和尾座来调整机床中心线简单。
（3）弯曲时，由于小车作为负载，被管子拉着向前，为了改善弯曲，避免管子弯曲部分壁厚过分减薄，减少回弹，增加了助推装置。
（4）当送进***后一个弯时，小车可能与压模相碰撞，这时可用“干涉区”功能，即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样，弯管不但避免了小车同压模相碰撞，保证了***后一个弯的顺利完成，而且可以减少料头夹紧损失，降低生产成本。
（5）弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯管弯模轴可更换、夹模上下运动，这样不但结构合理，增加了机械部分强度，而且结构简单，从而使电气线路也简化了。
关于全自动弯管机的成型技术，大家都知道，近年来兴起的无模成型技术在曲面板材加工领域取得了成功应用。全自动液压数控弯管机利用无模成型技术原理和液压伺服控制技术，采用工业控制汁算机进行管件弧度设计和弯管控制，由计算机生成弯管曲线数据，控制液压伺服系统进行弯管加工。完全改变了传统的手工制作或仿形加工车辆骨架弧杆件的加工方式，克服、脱离了使用模具加工的弊端与限制，并且弯管曲线灵活、修改方便，尤其可以根据管材的回弹量修正弯曲弧度，大大提高了生产效率和加工精度。
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