系统结构
***识别系统的基本硬件配置由摄像头，主控制器，采集卡和照明设备组成。软件层面由具有***识别功能的图像分析和处理软件以及满足特定应用需求的后台管理软件组成。
应用在高速路收费管理
现在高速公路的都在出入口安装了***识别设备。 当车辆进入高速公路时，系统识别***并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别***并根据***信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同种类车辆的收费价格差距也越来越大，司机经常利用现有收费系统中的漏洞逃费，***识别技术是解决这些问题的根本方法。
***识别摄像机原理包括以下几个步骤：
1.车辆检测：***识别摄像机可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式感知车辆的经过，并触发图像采集抓拍。
2.图像采集：***识别摄像机通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记录、采集。
3.预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动***以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等。
4.******：在经过图像预处理之后的灰度图像上进行行列扫描，确定***区域。
***识别系统中识别速度也是决定一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求，一套性能较为稳定的***识别系统，其识别速度仅需要几秒钟，而相反，质量不够稳定的停车场系统可能识别时间需要几分钟才可以识别出结果，所以这样就和***识别系统本身的通行快优势存在违背感，所以识别速度是***识别系统能够在停车场中使用的有力保障。