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首先是体验的是沃尔沃搭载的Bamp;W,这试听的车型是V90 Cross Country T5 AWD 智尊版,原车标配Bamp;W音响系统,裸车售价:57.88万(店内展示车只有这一款搭配了Bamp;W音响)。给出的资料是全车采用19个扬声器,1400瓦功率。前后门均是三分频系统,加上中置的两个中高音扬声器和后排头枕后面的左右两套中高音环绕扬声器,还有尾箱左侧内饰板里的低音炮,总计19个扬声器。未标配此套音响的车型,选配价格为25800元。
下面我们就从各个方面来做测评:
关于声场:
Bamp;W一直以来都是把追求真实的声音作为品牌文化,所以演播厅和驾驶员均在模式选择的位(该模式就是不带有任何夸张的音效处理,驾驶员位置是皇帝位,盟收音机厂家,在该模式下,驾驶员位置可以享受到正确的声场和原汁原味的声音),其他模式次之。***舞台和音乐厅是通过算法到达的特殊体验,是为了丰富更为特殊的体验,还配合了强度和环绕的量感调节以满足不同需求。本次的测评***放在演播厅模式,重在体验原汁原味做到什么水准。


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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来,德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新,所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证,并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前,德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一,并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
大伟不是个音响发烧友,不过10几年前在数码媒体做评测编辑的时候,负责的恰好是音响耳机产品线,对音频类设备有一些了解,多功能插卡收音机厂家批发,那几年前前后后也测试过无数的音箱声卡耳机等。改行做车评人以来,大伟陆陆续续已经试过将近70台车,这些车有小部分装配的是品牌音响,当然了大部分车装配的都是普通音响(下面这几张图都是我自己拍自于不同车型)。今天这篇文章,咱们就聊聊我听过的品牌音响和普通音响的区别到底是什么?后再简单聊聊几个品牌印象之间的品质差异。
说到品牌音响和普通音响的区别,我认为就两个:能量感和细节。
先说个区别:能量感。
不知道您是否了解品牌音响和普通音响的核心区别在哪?其实,这个区别不在于有没有那个音响品牌的LOGO贴到喇叭上,而在于整套系统中功放输出功率的区别。
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后,我们聊聊我听过的这些品牌音响的排名。
我掰着指头算了一下,我听过的汽车品牌音响几乎都全了,雷克萨斯的马克莱文森,沃尔沃的宝华,宝马的哈曼卡顿,奔驰的柏林之声,近些年奥迪车上的Bamp;O,FM老式收音机源头厂家,通用家族的BOSE,一些国产车型上的燕飞利仕,迷你插卡收音机厂家供应,丰田上的JBL,甚至大众车上偶见的beats等等。这篇文章里这些图片都是大伟拍自于不同车型。当然,这些汽车音响不同车型配置之间也会有不同,比如马克莱文森也会按不同车型搭配不同喇叭数量和功率输出的版本,我们没办法详细评价,大伟主观的按音质整体评价排序应该是:
马克莱文森≈宝华>哈曼卡顿≈柏林之声>BOSE≈JBL≈Bamp;O>燕飞利仕≈beats。
如果你看不懂这个“公式”。翻译一下就是:
按音质综合评价,从上到下排序是:
梯队:马克莱文森,宝华;
第二梯队:哈曼卡顿,Bamp;O,柏林之声;
第三梯队:BOSE,JBL;
第四梯队:燕飞利仕,beats。

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