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等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大

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卡车***杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后***杠是以金属材料为主，浙江东风多利卡驾驶室，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车***杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。

东风多利卡驾驶室原厂的是东风股份或者东风股份配套企业生产的，副厂驾驶室是其他一些车身厂生产，有些是有证生产的合格驾驶室，有些则是购买前者的焊接件回去自己焊接的像这种作坊生产的驾驶室质量一向质量差没有质量保障。原厂驾驶室和副厂驾驶室都是做了电泳、烤漆的，因为这样可以节省成本，哪里买东风多利卡驾驶室，在价格上更有竞争力，这些驾驶室由于便宜大卖特卖，车主或修理厂贪图便宜(实际上没便宜多少，大概200-300)，车没开几个月驾驶室外观和内饰不成样子了

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