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挂车车桥前桥为什么总是发热

对于许多卡友来说，挂车有时就是他们的衣食父母，因此对于爱车的***更是细致有佳。只是有些问题还是不可避免地出现了。就问标题所说，挂车车桥，你知道挂车车桥前桥为什么总是发热吗？

挂车车桥前桥位于汽车头，主要就是支持和转向的作用。许多卡友会发现，挂车车桥前桥在使用一段时间后出现发热发烫的情况同时还伴有异响。朋友们，当你的爱车出现这种问题可就要当心了。我们都知道前桥***主要的就是转向作用，挂车车桥这类问题的原因可能就是负责前桥转向的轴承等其他一些零件损坏而引起的，这时候就应该立即进行检查与更换。当然还有一个原因是因为挂车车桥长期使用或者是交通事故引起前桥变形发出异响，或者是某些部位损坏或者是连接的松动引起的，这个时候一定要仔细检查，认真排除隐患。

一旦前桥出现问题，挂车车桥一定要重视起来，做好必要的维护***才是***关键的

挂车车桥的功能及作用介绍

挂车车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分，也是汽车年整体至关重要的一个部件，半挂车车桥生产厂家，我们把发动机比做汽车的心脏，那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。挂车车桥其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。

挂车车桥根据悬架结构不同，分整体式和断开式两种：整体式车桥有如一个巨大的杠铃，中部为刚性的实心或空心梁，两端通过悬架系统支撑着车身，通常与非***悬架配合，挂车车桥一般应用在中重型货车和客车上；断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，只能与***悬架配用，一般用在轿车和轻型客车上根据车桥上车轮的作用不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。挂车车桥大多数货车采用前置后驱动（FR），大型客车则采用后置后驱动（RR），因此前桥作为转向桥，半挂车车桥生产厂家，后桥（或中桥）作为驱动桥；而一般轿车采用前置前驱动（FF），此时前桥成为转向驱动桥，半挂车车桥生产厂家，后桥充当支持桥。至于越野车则是四轮驱动（4WD），前桥为转向驱动桥。

挂车车桥通常我们也根据车桥在整车上的相对位置分为前桥、中桥和后桥。前桥为整体式转向桥，中、后桥为串连式驱动桥，它具有承载能力强，通过性好的特点。挂车车桥

挂车车桥桥壳设计需要满足哪些要求

1、挂车车桥技术要求

驱动桥壳为一空心梁，它将车体上的重力传到车轮并将作用在车轮上的牵引力、制动力、侧向力传给悬架、车架。驱动桥壳又是主减速器、差速器、半轴的装配机体，制动器地板或制动钳固定与其上。挂车车桥驱动桥壳除受上述作用力外，还受牵引或制动时产生的反作用转矩。

驱动桥壳应满足如下要求：保护装与其上的传东西部件和防止泥水进入；具有足够的强度和使用寿命，质量与要小;具有高的刚度，二保证主减速器齿轮啮合的正常工作和不是半轴产生附加弯曲应力；挂车车桥保证足够的离地间隙；结构工艺性好，陈本低；拆装，***，为许方便。

2、挂车车桥强度计算

挂车车桥后桥壳在承受垂直载荷时（汽车前进式汽车产生侧滑时）会产生垂直弯曲，汽车制动时，桥壳会产生水平弯曲，同时桥壳在工作是含要承受扭矩作用。因此计算或桥壳的强度时，必须对它所受到的这些载荷进行分析，计算时通常把后桥看成一个钢管，以他在前进时承受车轮作用的反力为大应力来计算。