漆膜在基材上的附着分为机械附着和化学附着两种类型。
机械附着取决于被涂板材的性质(粗糙度，多孔性)以及所形成的漆膜强度；
化学附着是指漆膜和板材界面处漆膜分子和板材分子的相互吸引力，附着力促进剂它取决于漆膜和板材的理化性质。
两种类型相比，通常认为化学附着的说法更切合实际，是***主要的漆膜附着类型。
考察漆膜对被涂物体表面的附着性，需要关注3个方面的问题：
1、液态成膜物质对板材的润湿程度；
2、基材表面上定向吸附层的形成；
3、成膜物与基材界面形成双电子层。
漆膜的附着性取决于成膜物质中聚合物(或分子量更低的预聚物)的极性基，如-OH、-COOH，与被涂物表面的极性基之间的相互结合。
为了使这种附着力促进剂极性基良好结合，要求聚合物分子具有一定的流动性，让聚合物分子更好地湿润基材表面，使聚合物的极性基接近于被涂表面的极性基。
当两者分子之间的距离变得非常小时(达到1A以内)，极性基之间由于范德华力、化学亲和力、氢键等内聚力的综合作用达到附着平衡。
涂料、油墨DN-127附着力促进剂介绍
一、主要化学成份：
复合型高分子聚合物
二、技术指标：
外观：无色至微***透明液体
折射率：1.49
密度：1.045
三、性能及用途：
本品在研磨时可以提高工作效率，附着力促进剂厂家电话，并使油漆、油墨附着力提高，色泽鲜明亮丽。
本品能显著增加涂料的保光保色性能，从而附以油漆优良的耐候性。
可适用硝基、醇酸、环氧、***、聚氨脂、氨基等涂料，提高涂膜对底材（如铜、铝合金、玻璃、混凝土、陶瓷）的附着力。
加有本品的油漆极易与无机底材表面形成交联网状结构，从而附以油漆优异的附着力。
四、用法与用量：
为涂料（油墨）总量的0.5%－3.0%，附着力促进剂厂家电话，在配漆阶段加入。
由于通常在汽车的外饰工艺中，由于对产品整体的美观度以及防腐蚀等能力的要求，就需要塑料件涂装底材要与涂层紧密结合，不容易脱落和经过雨淋、在酸性环境下出现掉漆的现象。
再加上PP材质本身表面能低，极性低，表面能差，涂料较难在其表面附着，用其他的方法虽然可以解决此现象，但是成本高，1效率低。使用附着力促进剂变成是较好的选择。对于ABS材质它本身附着力没有问题，但是ABS材质油污严重，所以导致了涂层在涂装时，由于油污的存在，附着力不佳，使用真空电镀油污处理剂去除油污，提升附着力，效果较好。
我们从汽车的零配件材料的发展过程和发展前景以及市场的需求反映结合材质涂装的问题以及解决方法可以看出，在汽车的发展带动塑料汽车配件的涂装，影响解决材质与涂层附着力问题的附着力促进剂行业，可以说，广东附着力促进剂，是一个连贯的，但是不一定是唯1的发展方式，附着力促进剂厂家电话，但不可否认的是，汽车塑料化时代，确实带动了附着力促进剂行业在新领域的前进。
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