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一辆性价比高的汽车，首先要具备过硬的安全性能，汽车基本的安全配置就是安全带了，如何正确使用安全带？在此有必要交代清楚。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性作用会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或车外，造成严害。此时安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。

“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”吴女士认为，开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。事实上，像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢？新手易紧张老司机易大意对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？“新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，天津驾校招生处，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，天津驾校，而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示，在他所带的学员中，一些女学员或者年龄比较大的学员，经常会因为紧张而发生这种情况。而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交李表示，有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。

左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？对此，李教练认为这种办法不具可行性，天津驾校收费标准，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步解释，天津驾校线上报名，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。