隧道内部台车
此系统主要作用是对进入隧道内容 的工作要员管理，隧道的内部台车有本性在此系统中起了非常重要的作用，因为隧道口施工好，台车就要进入隧道。其中系统软件是其它两者的基础核心，因而影响系统软件设计的开发质量。一般情况下，台车进入后，就不在退出来。我们的系统可以肯定在台车上，根据隧道台车的进度，我们我系统也会自动变化。就可减少了人员经常去移动位置的现象。从而减少了大量的人工成本。
隧道精准***设备接口
隧道精准***设备接口
接口
LH-8000-D接口说明：接口遵循协议功能及应用RJ45×1IEEE802.3
IEEE802.3u
作为设备的上行接口，接入交换机后连
接到服务器，同时可作为PoE 供电接口***A×1IEEE 802.11AN
Wi-Fi 5G 1×1 天线接口
***A×1 DCIEEE 802.15.4a
无UWB 天线接口
12V@1A，尺寸5.5*2.1mm1.2 包装及配件
隧道***工控机介绍
隧道***工控机介绍
4、现场总线系统（FCS）FCS英文全称Fieldbus Control System，中文全称为现场总线控制系统。它是全数字串行、双向通信系统。在隧道现场设立管理中心，一般是3米*4米的空间大小，里面可以放我们的双拼操作台或三拼操作台。系统内测量和控制设备如探头、激励器和控制器可相互连接、监测和控制。在工厂网络的分级中，它既作为过程控制（如PLC，LC等）和应用智能仪表（如变频器、阀门、条码阅读器等）的局部网，又具有在网络上分布控制应用的内嵌功能。由于其广阔的应用前景，众多国外有实力的厂家竞相投入力量，进行产品开发。现今，国际上已知的现场总线类型有四十余种，比较典型的现场总线有：FF，Profibus，LONworks，CAN，HART，CC-LINK等。
