东风双排座自卸车，使用东风股份有限公司生产的东风凯普特工程底盘，加厚的大梁设计让承载能力更强，整车钢性和韧性更好。东风双排座自卸车动力部分，装备了国内品牌（玉柴股份有限公司）生产的Y***FA-115-50，高功率可达85KW，85KW*1.36=115马力 。采用高压共轨技术，双排，节油。同步装备5档大尺寸变速箱，保证了更变速性能输出，东风双排座自卸车以节油性能保证了燃油经济性。875速比车架:190大梁货箱尺寸:3200×1880×400其他：标配方向助力，断气刹，离合助力、ABS，中控锁，新规，电动门窗，空调，90中置双顶。
双排座自卸车在公路养护车领域使用非常广泛，又有双排座公路养护车的称谓。双排座公路养护车厂家***，没有中间商赚差价，价格优惠。
双排座自卸车操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；5吨，带动转，离合器助力，排气制动，电动门窗，中控锁，ABS,原厂空调。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
蓝牌工程车蓝牌自卸平板双排座工程车是一款烧柴油的国五车型，柴油车拥有强大的动力而且还是国五排放车型，也减轻了柴油车的本身不足对环境的污染！是一款新型污染小动力足的工程型小货车，车辆独特的设计使得车辆能与***车站在同一阵线——蓝牌车！
蓝牌工程车蓝牌自卸平板双排座工程车专用功能说明：
1．双排座驾驶室，双排自卸小翻斗，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆，国六柴油自卸小货车双排，带暖风装置。驾乘舒适，乘载人员多(3 3人)或（2 3）。
2．国五发动机动力强劲，质量可靠，微卡双排自卸工程车厢，节能环保。
3．车架坚固耐用，承载力强。
4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
该车实用性强，性价比高，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。
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