***受损或有污渍
在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的***都是没有污损的，***在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。
对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
道闸不开
***识别通过，道闸门不开
1、检查开闸接线端子是否接牢;
2、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板;
3、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。
干扰度低，与电视，报纸，广播，户外广告相比较。道闸广告周围没有任何形式的广告媒介。在与小区这种广告的真空区，安静，温馨的传媒环境，使用的业主对广告品牌产生非常强的***！性价比高，如果覆盖的小区，采用道闸广告，只需投放几个出入口就轻松搞定。但如果使用其他传媒的话，则很少需要数十个广告位！（小区至少都有数十部电梯），所以道闸广告的高性价比是所有媒价无法比拟的！
机箱厚度机身重量够不够？
道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。
第二种就是机械传动（无动力驱动），一边起杆一边翻转。采用机械运行方式，每个部件单独做工，安装和维护都比较简单，起起速度比电机驱动的快2秒左右的样子，就算某个叶片出现问题，也不会影响整机运作。 经过两年多的市场运行反馈情况，无动力广告道闸的稳定性明显优于传统的有动力广告闸机。通道闸和道闸虽然都属于出入口控制设备，但是还是有所区别的。通道闸主要用在量大的地方，管理和控制人员流动的设备，道闸主要用在停车场，对象是控制车辆的进出设备。