应用车的***杠、车厢等钢与路边的自然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，到达强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
下坡刹车失灵，不能应用车辆自身的机构控制车速时，驾驶员应果断利用自然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车形成阻力。假如一时找不到适宜的地形、物体能够应用，紧急状况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐步地降低车速。
半挂车上坡时呈现刹车失灵，应适时减入中低挡，坚持足够的动力驶上坡顶停车，应坚持进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或平安一面，并翻开大灯和紧急信号灯，惹起前后车辆的留意。
除了正确的操作方法 必要的预防措施也很重要 正确的方法是保证玻璃防雾的前提，还有一些方法也同时起到预防作用。
一、涂抹洗洁精、制动液 通常在挡风玻璃上涂抹中性洗洁精，会有效预防雨天“湿气”附着，可持续作用一周，效果不错;冬季如果结霜严重，用洗洁精作用不是很好，适当的涂抹制动液可以有效预防玻璃结霜，但需要注意，制动液不容易清除，涂抹面积需尽量减小。
二、侧窗晴雨挡(防雨条)挡风玻璃防雾除霜攻略 侧门雨挡已经是乘用车必要的功能性装置部件，这一部件早来自于东南亚地区，卡车安装同样有效。晴雨挡有两个作用，开窗状态下，夏季雨天阻止雨水进入车内，同时驾驶室通风不受影响。冬季可以阻挡冷风进入，同时完成驾驶室换气。需要注意的是，粘贴时采用的胶条要质量好，推荐3M产品。
三、驾驶室进风口与天窗 挡风玻璃防雾除霜攻略
目前主流的卡车驾驶室，配置有单独的驾驶室空气过滤系统，早期车辆没有此装置，也可以用海绵材料封住进风口，在海绵内埋入活性炭颗粒(干燥剂)，湿气得到一定程度的过滤，也可以避免灰尘进入。天窗已经是很多厂家标配的部件，它可以起到通风，换气的作用，配合冷热风系统，玻璃可达到迅速除霜的效果。
夜间停放车辆，通过开窗留一定缝隙保持通风，早上起来玻璃的结霜现象要小的多，但这并不安全。建议在停车后，将车门两侧打开，完全通风至驾驶室内外温度相当，在锁紧车门，这样效果要好的多。
如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
