有关螺杆空压机油分跑油问题的解决办法：
使用了不合格的机油
现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此，温度越高，耗油量越大)，6其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其分离，螺杆空压机***，导致耗油量过高。
解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，螺杆空压机***电话，尽可能的选用质量好的机油。
对空气压缩机进行节能改造的方式——集中控制
对多台空气压缩机采取集中控制方式。根据用气情况自动控制空气压缩机的运行台数，改造之前，空气压缩机开启的台数是固定的。
(1)当用气减少到一定量时，空气压缩机是通过减少加载时间来减少产气量。
(2)若用气量进一步减少，性能好的空气压缩机则会自动停机。在(1)的情况下，空气压缩机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后，便可停掉相应台数的空气压缩机，运行台数减少了，无疑就节约了用电。
目前空气压缩机行业进行主机大修判定的方法主要有以下两个：
1、根据机组运行时间判定：空气压缩机组运行时间累计达到 20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。
2、根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，郯城空压机***，判定是否需要进行主机大修工作。
根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：除了以上的通行规范外。
1、主机运行时的声音，空压机***图片，特别是轴承有无异响;
2、电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差异。
3、机头各轴承的振动，需有完善的检测工具，能有效判断是否需要对主机进行大修，可根据检测结果与技术资料对照。
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