螺旋斜齿轮减速机是在冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、等领域经常使用到的工具，当我们购买到了减速机的时候一定要注意***同事也包括日常维护还有定期维护和定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护***的一个重要内容。
我们检查油位的时候一定要注意一下几点：1、切断电源，防止触电；2、等待减速机冷却；3、移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。
还有就是我们对油的更换，再换油的时候不能等到冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。再换油的时候一定要切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧***为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。将减速机换油的时候一定要检查一下机器是否漏油。
行业存在的主要问题
基础研究和基础数据匮乏缺乏对齿轮材料疲劳极限应力、金相***图谱等相关的基础试验研究，缺乏新齿形研究、载荷谱测试、工艺技术研究等基础研究，使得产品设计和制造缺少数据支撑。另外，齿轮***软件开发和应用滞后，多学科综合设计技术和手段落后。
缺乏技术创新和试验测试服务平台一是缺乏面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术研究开发、重要科技成果转化及工程化应用研究的创新平台；二是缺乏为行业提供产品性能试验测试的服务平台，缺乏指导齿轮及其传动装置设计、制造改进和可靠性提升的测试评价服务体系。
自主创新能力薄弱齿轮行业自主创新能力薄弱，导致齿轮产品大量依赖进口，核心技术受制于人，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是齿轮行业自主创新能力薄弱，导致齿轮产品大量依赖进口，核心技术受制于人，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。
产业结构不合理齿轮行业中低端产品占比约为80%，产品仅占20%左右。产品研发、制造能力不足，中低端产品产能严重过剩，致使业内相当一部分企业互相压价，不少小企业难以生存。
齿轮产品质量稳定性差尽管我国进口了不少齿轮制造装备，但由于刀具、制造工艺技术、过程管理、检测手段等方面存在明显的差距，造成齿轮产品质量及其稳定性差，产品早期故障率高，使用寿命短，可靠性低，不能满足主机配套需求。
标准化工作亟待加强我国齿轮行业因标准化投入少等原因，造成适用标准少、贯标率低，转向箱，不能满足产业发展的需要。我国大多数齿轮标准从国外标准转化而来，基础数据缺乏验证，一些关键数据与国内技术水平不相适应。
***人才匮乏齿轮产业是技术和资金密集型产业，对***人才需求迫切。目前高层次技术开发人才、工艺人才和高技能人才普遍缺乏，整体人员素质亟待提升。究其主要原因，一是目前高等院校很少设有齿轮***，高职高专院校也很少具备培养齿轮机加工和热处理人员的条件；二是全行业缺乏人才在职培养、培训的环境和条件。
中小企业融资难，税负重齿轮行业不少中小型企业陷入融资困难、税费负担重等困境，抗风险能力极弱，一些原来举步维艰的中小企业更是雪上加霜。
德州金宇机械体提醒您：减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，山东转向箱，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户，转向箱应用，由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。 有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与***应引起充分重视
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