河北变频器-北京埃克伦斯公司-交流变频器

变频器损伤电机轴承的机理：

变频器损伤电机轴承的原因是，有流过轴承的电流，并且这种电流处于断续连通的状态，断续连通的电路会产生电弧，矢量变频器哪家好，电弧烧毁了轴承。

导致交流电机的轴承中流过电流的原因主要有两个，首先，内部电磁场不平衡产生的感应电压，第二，杂散电容引起的高频电流通路。

理想交流的感应电机内部的磁场是对称的，当三相绕组的电流相等，并且相位相差120?时，不会在电机的轴杆上感应出电压。变频器输出的PWM电压导致电机内部的磁场不对称时，就会在轴杆上感应出电压，电压的幅度在10~30V，这与驱动电压有关，驱动电压越高，轴杆上的电压越高。当这个电压的数值超过轴承中的润滑油的绝缘强度时，就会形成一个电流通路。轴杆旋转过程中，在某个时刻，润滑油的绝缘又阻断了电流。这个过程类似于机械式开关的通断过程，这个过程中会产生电弧，烧蚀轴杆、滚珠、轴碗的表面，形成凹坑。如果没有外部振动，小凹坑不会产生过大的影响，但是如果有外部振动时，会产生凹槽，这对电机的运转影响很大。

变频器发热有哪些原因？

1.变频器和电机本身问题

电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，本身可能会出现大电流而发热。电机和负载之间的连轴，也可能有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，会引起异常声响和发热。

2.长期工作低频状态

一般不宜设计让电机工作在8HZ以下，即使是矢量控制变频器，也要尽量避免这样使用，主要是低频状态下，波形严重失真，和正弦波差距太远，电机工作性能不良，扭矩严重衰减而发热。可以通过加大传动比，然后升高变频器的输出频率来达到目标。

如果一定要长期工作低频状态，可以使用专用的变频电机，或者对电机进行强制性风冷甚至水冷的方式来降温。

3.注意选型正确性

电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。在设计设备选型的时候，需要综合考虑到负载需要的扭矩和功率，从而选择合适的电机功率和扭矩，矢量变频器维修，如果电机的容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态工作，本身会严重发热。

4.设备和负载的问题

机械设备或者负载上，如果出现什么异常，比如传动机构的齿轮或者轴承坏了，这时候阻力变大，电机的出力也会跟着变大，有些情况严重的，可能会出现电机堵转现象，这时候电流会非常大，虽然大多数变频器会引起过载过流引起报警停机，但是也有一些处于临界状况，交流变频器，或者变频器的保护参数没有设置好，一样会造成发热等异常现象。这种情况，当然要从机械设备和负载入手去解决问题。又比如，变频器控制一些液体输送泵或者送风风机之类，因为管路脏了，河北变频器，或者折弯等问题，造成阻力大引起电机和变频器的电流过大，这些要及时清洁处理。

变频器结构原理

1）整流电路：将电源的三相交流全波整流成直流， 整流后的直流电压一般为540V左右。

2）滤波电容器：除滤除整流后的电压纹波外，还给***负载的电动机提供必要的无功功率(又称储能电容器，其值较大。

(3)充电电阻及电源接触器：当变频器通电瞬间，滤波电容器的充电电流很大可能损坏整流模块，电阻R起到限流的作用，将电容器的充电电流限制到允许范围以内(故又称充电电阻)：电源接触器的功能是：当滤波电容充电到一定值时，令接触器接通，将充电电阻旁路掉。

(4)电源指示灯：指示变频器是否上电，在变频器切断电源后，显示滤波电容器放电是否完毕。