KM旁路接触被设计为考虑以下几个方面：没有旁路可被引入到电动机电流的闭环控制在励磁电流的末端，当负载是轻载或空载自动降低，使得无功电流减小中，功率因数改善节能功能，近40%的能量节省，当负载(能量浪费能有效地解决马达本体，“马拉车”状态的问题);但并不是所有的负载不应该绕过和节能效果满载状态下不显著，所以应用中所提出的设计与旁路经常满载；带通设计，使用启动和停止，只有当晶闸管，晶闸管操作失活时，可以延长晶闸管的寿命；从散热的角度进一步能够减少在软启动的体积。
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软起动器的发展趋势
国内鼠笼型异步电动机一般采用直接启动，或用自耦、星三角启动器启动。上世纪九十年代，以单片机为核心、半导体可控硅为执行元件的智能化电机软启动器进入中国市场，并在2000年以后开始加速发展，目 前市场规模约为20亿。软启动器主要解决电动机启动时对电网的冲击和启动后旁路接触器工作的问题，对电机有较好的保护作用，合肥软起动器，在轻载情况下可以实现一定程度的节能(约5%)，但是节能效果远远不如变频器。随着中国变频器产业的崛起，低压软起动器价格，并因此使变频器的价格大幅下降，高压软起动器价格，近几年来，变频器才又逐渐取代了软启动器的作用。
必须加大软启动器容量的情况主要有以下几种：
在线全压运行的软启动器或使用了节能控制方式的软启动器经常处于重载状态下运行。由于软启动器的额定电流与相同档次的电动机相比，电流裕量比较小。因此，如果电动机经常在重载状态下运行时，软起动器公司，其运行电流极易超过软启动器的额定电流，在运行期间可能引起软启动器过载，所以软起动器的容量应当适当加大。
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