移动式工程随车吊有哪些特点
随车吊具有随车吊的通过性好、机动灵活、行驶速度高、可与车队编队行驶、快速转移到作业场地后能迅速投入工作的特点。因此，它特别适合于流动性大，不固定的工作场所作业，由于随车吊底盘通常是由***厂生产的，因而在现成的随车吊底盘上改装成随车吊制造容易且经济，所以近年来随着随车吊工业的迅速发展，各国随车吊的品种和产量都有很大发展，但随车吊也有其弱点，主要是总体布置受随车吊底盘限制，一般车身较长， 转弯半径大，且只能在随车吊左右两侧和后方作业（有五个支腿者除外）。
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随车吊的回转形式
齿条回转是指随车吊的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的。比如：回转角度400度，就是当随车吊转动360度后，还可以继续往前旋转，但当达到400度时，就转不了了。要回过来旋转。
回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转，是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的，所以没有角度的限制。哪个方向都可以旋转。我们一般叫做正负360度旋转。是比较实用的回转结构形式。我公司经过研制和开发了一种新型的回转支承结构形式，用球面涡杆代替回转箱体，这种结构形式的旋转更加平稳。更加安全。目前在国内是比较***的 。
随车吊钢丝绳的维护***方法
变形磨损
由于振动造成的碰撞，钢丝绳表面受损，称为变形磨损，这是一个局部磨损。随着鼓表面的丝绳的其他物体的影响，随车吊起升钢丝绳互相，或滑轮和卷筒中心挠度和咬绳现象，使钢丝绳变形磨损。喜欢穿上细钢丝剪开，变形和磨损和外部的区别，如图1所示。这种变形磨损由于局部挤压变形，线的截面挤压在两侧机翼。从外表看，线的宽度扩展，虽然钢丝绳截面积减少一些局部挤压，但钢铁表面硬化，易断丝。
随车吊钢丝绳的检查检验
3、小随车吊腐蚀检验
目测钢丝绳生锈、点蚀，钢丝绳松弛状态。钢丝绳直径较细时（小于20mm）可用手把钢丝绳弄弯曲进行检验，如果直径较大，可用检验钉进行内部检验，然后把钢丝绳***原状，当整根绳外表受腐蚀麻面凭肉眼显而易见时，钢丝绳就能使用。
4 、小随车吊变形检验
对钢丝绳打结、波浪、扁平进行目测。波浪变形，取绳径25倍区段，测量绳径。要求d1/d≤4/3，否则应该报废。 偏平度。测量直径dmax和直径dmin，当dmax/dmin≥3/2时应报废。
5 、小随车吊电弧及火烤检验
目测钢丝绳，不应有回火包，不应有焊伤。有焊伤应按断丝论。
