淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。风机、支架的安装结构尺寸、预埋件、安装方位、安装间距等符合设计要求。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
隧道风机安装施工方案、方法及技术措施：
1、施工流程 施工准备 图纸熟悉 扩散筒到货 风机、消声器到货 基础施工 控制柜位置确认 检测 搬运 检测 电源端确认
2、操作要点：
1）风机搬运
由于设备、钢结构尺寸大、重量重，应用8吨加长车运输，配合12 吨汽车吊进行装卸车。在隧道内要根据隧道实际情况，可用倒链、卷扬机、滚杠等工具 进行搬运。
2）轴流风机安装
土建基础进行施工顺序如下：***、放线、挖土、打垫层、支模绑筋、浇筑砼、抺面、拆模、回填、放标高线、中心线。
风阀安装：使用倒链及风机房内部电动行车进行倒运、吊装。
扩散筒，风道安装：使用电动行车或导链吊装扩散筒，风道，现场制作支架支柱，用螺栓M10*25 连接，结合面用4mm厚橡胶条密封。
软连接、导流板、防护网安装：软连接是通过法兰用螺栓（M10*25）将扩散筒与风机连接。防护网在风机进风口处与调节门连接。
隧道风机安装：验收基础→研垫铁→设备就位→初找平找正→一次灌浆 →二次灌浆，垫铁大小安装位置满足规范要求。
消声器安装，消声片间的连接：为了保证消声片模块之间在地下安装方便，在消声片前缘 底板上配钻连接孔，上下消声片经连接件相叠后，然后用抱箍及螺栓联接固定。
壳体间的连接：对于大型风机通过法兰连接的片式消声器，其壳体通过了模块化组合，用M10*25螺栓连成整体，在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的试验。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
使用隧道风机的注意事项
一、关于隧道风机风道支架的使用情况
1、带有斜支撑的托架，焊缝应为满焊；
2、吊架中吊杆下料应准确，吊杆中间不宜出现搭接焊缝；
3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置；
4、当隧道风机的风道断面较小时，风道吊杆可采用膨胀螺栓固定在楼板上，当风道较大时，应采用钻孔固定的方式；
5、凡风道支架上的螺栓孔一律采用钻孔，不得采用气焊割孔；
6、支架安装前，应对外露部分进行除锈、刷防锈漆处理；
7、在风道支架上不得安装其它***的管道或线缆；
8、无特殊要求时，风道支架的间距一般为3m,但在不足3m的风道应在两端各安装一支架，在三通和弯头处宜加设支架。
二、关于混凝土基础施工
1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。二次灌浆宜采用豆石混凝土，不得用水泥砂浆灌注孔洞。
2、土建在浇注混凝土前，应与***设计图纸复核基础的位置、基础顶面的标高、基础的几何尺寸、预留螺栓孔洞的位置和深度，基础顶面标高不宜出现正误差（即不宜调出设计标高）。
3、基础埋入地面以下的深度应按设计要求施工，一般不小于50mm，混凝土应密实，外表面光滑，混凝土强度等级符合设计要求。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。隧道风机的数据测试情况隧道风机的调试需要测试风量、电动绕组、地绝缘电阻、轴承温度、转速、风压、运行电流、噪声、风速等参数。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
关于隧道风机通风问题
任何隧道都需要通风。而长隧道通风较为特殊。一般来说，从经济的角度来看，山隧道全喷射纵向通风，人气讲话是通过隧道风机实现通风，通风和风速与隧道长度正比于隧道延长，必然会导致风扇功率过高，运营成本上升，二来风速太快，对交通影响大，噪音大。因此，长山隧道一般采用垂直通风通道，受欢迎的说法是，在沿隧道施工的轴上设置通风室（不可见），相当于长隧道进入多条短隧道进行通风。一、射流风机介绍射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机，在这种工作条件下风机被设计为具有***l高l效率（大于运行于具有一定静压的工作点）。有利于交通安全，有效降低隧道内污染物的浓度。麦吉山隧道应用于通风。通风的理想方式是水平通风，即沿通风和通风的方向，沿着通风和进风的布局，隧道两端将会排放空气和废气，但是这样的施工成本高度受地形影响。到目前的过程中，还是很难的。
关于地铁通风从两个方面，一方面是汽车通过隧道，另一方面是车站在空调系统。挖掘隧道时，定期通风井，确保施工期间有新鲜空气进入隧道。轴流隧道风机噪声特性轴流隧道风机的噪声主要是空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声。 在隧道风机使用中，由于速度太大，将会带来通风轴的一部分自然风。 顶部有一个隧道将有一个喷气风扇，地铁的快速启动也将导致喷气风扇的旋转，导致风在这个车站在空调系统中，这是对日常车站交通情况的了解很大，而且地铁站靠近狭窄的小空间，所以一定要有空调来确保地铁站的气流更换， 同时确保车站有一个舒适的恒温环境。