装置热力计算
根据下列减温减压热力系统简图流程，以物质平衡和绝热等焓计算为原则进行各工况及负荷的热力计算。热力计算的主要目的是确定进入减温减压装置的一次蒸汽流量和减温水量。
按二次蒸汽的产汽量，对热源蒸汽工况进行计算，可计算出一次蒸汽消耗量、减温水消耗量与二次蒸汽中的含水量，同时按设计的结构尺寸，得到一次蒸汽流速、新蒸汽流速、二次蒸汽减压阀出口管道流速、二次蒸汽出口流速和减温水管道流速等参数。
减压的压力分配原则
考虑到蒸汽在喉部的高速冲刷和噪声，减温减压阀压降不宜选取过大，一次可调减压按0.546～0.6选取，二次可调减压按0.546～0.8选取。节流孔板（孔罩）压力降按0.5～0.9选取，级可选小些，后面几级可选大些。
减温减压装置主要特点
减温探头直接插入蒸汽管道，结构紧凑，工艺精湛。美国进口专用喷嘴，减温水喷出均匀实心圆锥体，雾化颗粒细小，颗粒，承螺旋运动，有利于蒸汽吸收，有效避免汽蚀/闪蒸。完全适合蒸汽流量变化的现场，蒸汽流量变化比达20：1。
减温器探头采用不锈钢材料，能力强，耐冲击，寿命长。减温水调节阀、执行器德国原装进口，性能稳定，动作灵敏。
报警功能 多功能数字控制器具有完备的报警功能 amp;Oslash; 温度上限报警 amp;Oslash; 温度下限报警 ， 压力上限报警 ，压力下限报警。
流线型设计，美观大方，标准GGD制作 ，原装进口西门子控制器，控制精度高、稳定可靠，可根据用户需要增加触摸显示屏， 可根据用户需要增加通讯功能， 结构紧凑、操作简单，完全实现“无人看守”功能。
减温减压装置技术要求
当蒸汽温度低于饱和蒸汽温度时，减温水将不再蒸发，我们建议减温后的蒸汽温度高于饱和蒸汽5℃的余量，以便得到干蒸汽。
减温水为冷凝水或软化水，减温水压力高于蒸汽压力0.4MPａ，使减温水达到了雾化效果。 减温减压装置配备了功能完善的热控柜，可以对蒸汽的温度，压力、减温水泵等进行无人看守控制，
能实现如下功能： 下游蒸汽温度自动控制 ， 下游蒸汽压力自动控制 ， 蒸汽高温报警，蒸汽高压报警 ， 断电自动保护，关闭减压阀 ， 减温水泵启停按钮
分享减温减压装置的常见问题及处理办法一、支吊架悬空、简体弯曲原因分析 管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。 二、焊缝开裂原因分析 管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力)。允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》)(SDGJ6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71MPa。由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。 三、 减温减压器截面下部热应力导致焊缝开裂 管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。 四、 对策 (1)为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题，西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题，改善减温减压器的结构应力。 (2)简体增加疏水管线，改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制，从而减小管道弯曲，消除焊缝裂纹。 (3)优化喷水装置。原喷水位置在6#支吊架处，改造后喷水装置放在减压阀处。使减温水与蒸汽混合更均匀，减少温差。
