1、关于IKO轴承的***：为了尽能够长时间地以良好形状维持IKO轴承原本的功用，须对IKO轴承进行***、检修、以求防事变于已然，确保运行的可靠性，提高消费性、经济性。
相应机械运行条件的作业规范，定期停止。内容包括监督运行形状、补充或改换润滑剂、定期装配的反省。
作为运行中的检修事项，有公允IKO轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的形状等等。
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3、对于止推轴承
①轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与缺陷；与止推盘的接触处印痕应均匀，接触面积应不小于70且整圆周各瓦块均布；同组瓦块厚度差应不大于0.01mm，瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔，以利润滑油的进入；背部承力面平整光滑。
②调整垫片应光滑、平整、不挠曲、用厚度差不大于0.01mm的一层垫片。
③在轴承盖组装后反复用推轴法测量止推轴承间隙，其值应在要求范围内。用这种方法测量和用轴位移探头侧得的止推轴承间隙必须一致，并按规定调整好位移探头的指示零位。
④轴承壳水平结合面严密，不错位。测油温的油孔与瓦盖眼对准，不偏斜。油孔干净畅通。
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IKO轴承属于进口轴承中的精密的零件，IKO轴承对于机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持，系统实现了优化车间资产效率和维护工作。所以IKO轴承对于某些行业来说，日本进口IKO轴承代理商，起到了至关重要的作用。 但是如有IKO轴承出现下述所讲的的缺陷，则不可以再继续使用，应该立即更换新的SKF轴承。具体如下： 1.IKO轴承的内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口； 2.IKO轴承的套圈、滚动体任何一个上有断裂； 3.IKO轴承的滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤； 4.IKO轴承的保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛； 5.IKO轴承的滚道面、滚动体上有锈、有伤； 6.IKO轴承的滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕； 7.SKF轴承的内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变； 8.因热而造成的变色明显。 所以，当IKO轴承出现上述情况时，请不要继续使用，应当立即更换新的IKO轴承，避免出现没有必要的事故。
IKO轴承在设计之初已经演示了使用过程中的种种问题，让广大用户更直观的了解轴承容易出现的问题而做出正确的判断及方法，这是对设备的负责同事也是对广大用户的负责，态度很端正，为用户真切的着想。
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