近年来随着综合性商厦的不断建立，商住两用的建筑越来越多，在综合商厦停车也凸显出越来越多的矛盾。
商厦停车现状
1、居住和进行商业活动的的人群***车数量多，车位紧缺。
2、车位分固定车辆和流动车辆，特定时间车辆剧增。
3、传统的卡票机停车系统，人工收费模式。
收费方式：临时卡人工收费：停车场设有两个人工收费处，分别设在一楼商场大厅和负一楼电梯厅，方便客户交费。自助收费：每个电梯厅首层设有自助缴费机，***停车场外包，客户可以通过微信、***宝、网银进行自助缴费；固定卡（如月卡、年卡）的办理需持相关手续到物业服务中心前台办理缴费。
近两年，随着车辆的逐渐增多，停车场为了管理的方便，加上***识别停车场系统的安装、调试较为简单，同时能够克服外界环境的干扰，所以，合肥停车场外包，***识别停车场系统受到了更多人的青睐。
而未来停车场的管理不再是每个系统或车场单一的管理，而是通过停车服务平台打破单个停车场智能系统信息孤岛现状，实现无处不在的车位预定、停车导航、在线***、错时停车等功能，从而提高停车服务质量和智能化的管理水平。
停车场设计
截止到2017年底，***停车场外包，我国汽车保有量2.17亿辆，而我国停车位的建设进展却依然缓慢，***停车场外包，汽车保有量的不断替身也给我国停车场的建设提出了更多要求。
机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
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