房车关键分成自行式房车和拖挂式房车二种，自行式房车一般 应用皮卡车或客运车汽车底盘改裝，不用牵引;拖挂型本身沒有动力装置，必须别的车辆来牵引。在十几年以前，自行式房车更多一些，而拖挂式房车则仅被大家用作工程建筑工程车辆。房车与别的旅游方法对比，针对一个四口之家，驾房车度假旅游比安全驾驶小汽车住酒店旅游要节省50%的花费，比坐飞机住酒店节省75%的花费，在一些高1档消費而言， 经济发展上很有竞争能力。可是当顾客意识到拖挂式房车的各种各样优势以后，市场占有率早已跨越了自行式车房车。大部分顾客早已具备SUV或越野汽车，这种车辆非常容易拖拽拖挂式房车，还可以轻轻松松与这种房车分离出来。拖挂式房车在抵达到达站后与牵引车辆分离出来后，等于带著房和车一起去旅行，使用人能够 牵引车自由活动，到到达站附近旅游，而不容易像自行式房车那般行车沉重。
自行式B型房车是典型性的MPV车系，它是具备本身驱动器能力的适用型房车，外型较A、C车系小。车里设施精减，大多数是生活所必不可少的，可储存者烹制、睡眠质量、浴池。房车旅行更具有参与性 房车具备炊事机器设备，出行时，能够做饭大展身手，与亲人、盆友一起品味、就餐，欢欢喜喜。此类房车较大的特性是精巧灵便，表面委婉低调，兼可城市平时应用也可做为短途旅游、生活专用工具。 自行式B型房车可做为家中自购型车子来选购，性价比高。假如要开展长期性旅游嫌车里设施过度薄弱，大家还可在车后牵引带一辆拖挂式房车，抵达到达站将拖挂房车卸掉后还可随意穿行主题活动。
房车度假旅游自身是低頻消費，即便是在房车销售市场相对性比较发达的美国，已有房车每一年的均值闲置不用時间也长达50个礼拜。而针对一般的工薪族而言，一年中只能很短的好多个暑假能够出来去玩，假如买一辆旅居房车得话，利用率不高不用说，泊车也难，维修***花费又高，中国基地服务设施都不健全。在我国，因为房车服务设施基本建设不够，本人选购房车的应用頻率将会更低。根据此，思略特觉得即用即还的房车租赁比房车市场销售在我国的发展前景更大。
购置一辆房车约需要十万甚至上百万，加上养护维修等费用，对一个中国的普通家庭来说，是一笔难以承担的开支。而且在中国，很多家庭只有在节假日外出游玩时才会有可能使用房车。所以没有必要特别去购买一辆房车，因此，房车的租赁市场空间潜力巨大。
