建筑工地电动车驱动：
前驱力量小，但是续航里程大（相同电瓶），目前后轮驱动三轮车，大部分都像卡车一样，有后桥差速器，这组差速器的“阻尼”作用，是费电主要原因，假如只是考虑续航里程，可以选择前驱。
半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。此款车适用于建筑工地、室内装修、养殖场、工厂等场所，运输沙子、水泥、土方、混凝土、建筑垃圾生活垃圾、养殖场动物粪便、饲料等，体积小操作简单灵活，可原地360度转圈，可进入楼层、楼道、电梯、吊篮等各种狭小空间作业，是您必不可少的装卸助手。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!
工程电动三轮车让拉货更省力，具备以下特点：载重能力强、科学设计、方便灵活。日常的充电时间：电动车使用后要及时充电，不管用多久，都要充电。工程电动三轮车科学设计省时省力：电动翻斗车的载重量是普通人力斗车的三倍，效率提高了50%以上，成为建筑工地必不可少的设备工程电动三轮车外形小巧移动灵活：机器设计合理，小巧灵活，各个角落都能运到货，轻松应对各种场合。差速电箱速度可调：无刷差速电机，拐弯更灵活，性能稳定又耐用。选材结实耐用：车身选用材质，加强钢筋，结实又耐用，承载抗压耐腐蚀。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。一次充电能工作10小时左右，爬坡能力强，路面不平也可继续操作，很适合建筑工地的使用，绿色环保。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!
工程电动车采用内外双层梁结构，大梁加重加厚，承载能力强，满足各种工况使用条件；
1、车厢加厚，采用钢板、坚实耐用；
2、矿用自卸三轮车采用中置方向盘，转向轻便灵敏；
3、各操纵部件采用拉杆结构适合各种复杂使用条件，方便维修；
4、选装国产品牌发动机，性能***，动力强劲；马力大，爬坡强；
5、后壁强化双层整体焊接车架，坚实耐用，物有所值；
6、矿用自卸三轮车后翻斗容量大；可定制加长平板 。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地专用车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。3、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，大灯开关、按钮是否灵活可靠。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!
