a.台车与下端梁的安装：驱动台车与下端梁的安装，悬臂门式起重机生产厂家，一般用立装法：把驱动台车（主动、被动）安放在轨道上，并把它有效的支持住，再把已装好的带下端梁吊起放到台车上，对准铰接孔，悬臂门式起重机制造商，穿上铰轴，固紧轴头上的挡板和螺栓即可。
b.支腿的安装：门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其挂钩和精准对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想，其中应注意以下几点：
Ⅰ吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。
Ⅱ支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。
Ⅲ支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精准估算，悬臂门式起重机定制，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。
门式起重机一般在码头这些地方使用、大车运行机构、起升机构等组成，由主梁。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机按门框结构形式分：
（a）全门式起重机：主梁无悬伸，悬臂门式起重机，小车在主跨度内进行。
（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
（c）悬臂门式起重机:
1.双悬臂门式起重机:相对常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
起重机试验和程序； 电动葫芦门式桥架检验 支腿与 H0 为 主梁在跨 △Ho≤Ho/2000 度方向垂 度 直度 花架梁 弦杆和腹 △a≤0.0015a 杆的直线 度 支腿直 △x≤1.5H1/1000 △y≤1.5H1/1000 线度 跨度 S≤10m 时， △S=±6； 起重机 跨度 偏差△ S 且两侧相对差≤6 跨度 S≤26m 时， △S=±8； 且两侧相对≤8 跨度 S＞26m 时， △S=±10； 且两侧相对差≤10 支腿高 度差 （跨度 方向） 跨度 S≤26m 时， △h=10； 跨度 S＞26m 时， △h=15； 腹杆长 度 a为 弦杆或 支腿高
l为 车轮水 平偏斜 △l≤l/1000 且同一轴线上一对车 测量长 轮的偏斜方向应向反 度 l1 为 车轮垂 0 直偏斜 △l1≤l1/400 且同一轴线上一对车轮 测量长 的偏斜方向应向反 度 车轮同 同一横梁上的两个车轮△t≤2mm 1 位差 不得有裂纹，气孔， 焊缝 2 固体
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