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轮胎专用制氮机技术特点
SN系列轮胎专用制氮机（氮气纯度一般为 99.99%以上，压力2.5MPa ） 是我司以多年来***研发变压吸附制氮机的经验，结合轮胎生产过程的实际需要制作的***轮胎行业的制氮机组，设备具有运行成本低，氮气纯度流量稳定，操作简便等优点。
轮胎专用制氮机主要技术参数:
型 号：SN-10/3000
产氮量：10Nm3/h----3000Nm3/h
氮气纯度：≥99.99%
气源压力：0.8MPa
产氮压力：0.1---0.65MPa可调节。
制氮机在轮胎行业中的应用优势如下：
SN系列轮胎制氮机中的充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气（0.4-0.5MPa），轮胎的正硫化过程中，***内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，利用高温将天然橡胶链状的分结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。
一、充氮硫化的优势:
1、轮胎的性能指标如：里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验等明显优于传统的过热水硫化。
2、有效降低设备配置及运行成本。
3、工艺简化，改变了传统过热水硫化系统庞大、复杂，设备占用空间大的缺点。
4、解决了以往蒸汽和过热水的压力温度难调节的工况，使得硫化的工艺稳定，明显降低了轮胎硫化中缺胶、脱层、气泡的现象。
5、氮气的性能稳定，隔热性能及佳，大大改善了使用过热水硫化热损失严重的现象，节约了能源。
6、高纯度的氮气，消除了硫化***早期硫化的现象，***平均寿命提高了10%。
7、无需原来加热过热水使用的大量蒸汽，减少为满足工艺所必需的公用工程***。
8、降低了水、电的消耗，同时消除了跑、冒、滴、漏的现象，达到环保运行的要求。
二、轮胎充氮的优越性
与充空气的轮胎相比，充入干燥、低氧的氮气会使胎内压力稳定，爆胎几率大大降低，提高了高速行车的安全性。
A、减少爆胎几率提高行车安全
1.氮气为惰性气体，避免了轮圈和轮胎帘布层的氧化。
2.充入轮胎内氮气渗透胎壁的速度，只有氧气的1/6,因此充氮轮胎的胎压保持能力强，无须经常***，降低摩擦而节省油料。
3.对于无内胎充入干燥的氮气避免了水汽及高氧含量对轮圈的腐蚀。
B、延长轮胎的使用寿命
1.充氮轮胎能长久的保持稳定的压力，延长了轮胎的寿命。
2.充普通空气的轮胎内腔氧和水的含量高，氧从轮胎内腔开始逐渐向胎壁深处渗透，氧分子和橡胶中不饱和的分子起化学反应，产生橡胶老化现象直至报废。而充氮轮胎的氮气浓度至少达到95%,轮胎中氧气的含量较低。氮气能保护橡胶不被老化延长了轮胎的使用寿命。
3.普通空气充胎压压缩空气含有一定量油，污染及逐步溶胀内胎降低使用寿命，干燥充胎则可延长轮胎的使用寿命。
C、减小轮胎异常变形节省额外耗油量
胎内气压的泄漏降导致轮胎额外变形量增加，滚东阻力增大，油耗随之增加。充氮轮胎由于胎压能
长期保持稳定，减少了使用中轮胎的异常变形量，降低了汽车油耗。节省了废气排放，保护了环境。
轮胎制氮机在行业中的应用：
橡胶轮胎硫化工艺中，以往均接纳水蒸汽来给***充压，这大大低落了***的利用寿命，外洋一样通常接纳99.99%纯度的氮气注入***，有用进步了***的利用次数。从用气本钱和***本钱综合思量小型制氧机，显着优于老的工艺方法。瑞气制氮体系接纳如图所示流程，氛围压缩机排挤的压缩氛围经压缩氛围净化组件除油、除水、除尘后，进入氛围储罐，再由PSA制氮机将氮、氧分散，富氧气体排放，富氮气体存入工艺缓冲罐。
在氮气纯扮装置中，通过向低纯氮气中参加氨剖析产生的氮氢混淆气，氮气中的氧气与氨剖析气中的氢气在催化剂作用下天生水从而撤除氧气，然后送入储罐以备增压。氮气增压机将高纯氮气从0.55MPa升压到3.3MPa，高压氮气经电动调治阀减压至用户所需用气压力，随落伍入工艺生产线。如PSA制氮体系产生妨碍或定期检验，则由备用液氮体系向生产线供气，确保生产供气一连。
由于在橡胶轮胎的硫化工艺中，氮气经利用后重要是携带了部门水蒸汽、粉尘，且压力有了显着低落、温度有显着的进步，如将其接纳处置处罚后再利用，不但可以节省大量本钱，并且能办理排放污染题目。本体系接纳了对废气举行接纳处置处罚，它起首将废气通入水冷却器降温，再经净化干燥装置除水、除尘，送入储气罐重新升压后并入主供气管线利用。