移动破碎站破碎建筑垃圾需配备振动给料机
如果往破碎机中直接放入建筑垃圾，这样会给破碎机带来巨大影响，如果长时间这样做，就会导致其受力不匀称，对设备的正常运行产生影响。所以，就需要在破碎机装置前设置安装一个振动给料机。振动给料机的优点就是能够均匀给料。在振动物料后，往前移动，慢慢向破碎机前进入，如果建筑垃圾的颗粒较小，会在棒条空隙间隙中掉落，从而发挥出筛分的作用。
轮胎式和履带式行走机构是移动式破碎站中两种重要的行走机构。轮胎式行走机构便于普通公路上行走，转弯半径小，在工地内能够快速进驻，设备灵活性高，节省时间。履带式行走机构，能够平稳行走、具备较低的接地比压，能够有效的适应湿地和山地环境。通常对全液压驱动系统进行应用，它可靠性高，驱动力大。
移动式建筑垃圾处理设备的技术分析：
降噪减振技术“”设备在运行时，在压力作用下发生振动。破碎机转子的不平衡振动与所破碎物料的不均匀性是随机性激振力的主要来源。激振器在设备中的周期性振动会生成周期性的激振力。这些不正常的振动不但会诱发装置出现共振，损坏设备，将设备寿命降低，还会产生噪声，污染环境。
划分模块：为了对设备进行模块化设计，就需要划分模块。模块划分方法有很多，通常选择基于功能分析的、较为合理的模块划分对策。该方法首先分析产品功能，分析设备的总体功能，将一些基本功能单元制定出来，之后按照相关功能单元的关联性，将模块重新制作成型。功能单元相关程度的衡量及产品总功能的分解程度是模块划分的关键性问题，这是重构设备的基础。在模块化划分了设备之后，应该评定能够满足客户的个性化需求组和设备的功能性要求。
建筑垃圾再利用是利国利民的好事
2014年6月，河南省交通运输厅批准科研课题《城市建筑废弃物在路基中的应用研究》立项，由河南省公路工程局集团有限公司与河南省交通科学技术研究院联合进行科研攻关，经过反复试验论证，形成了城市建筑废弃物填筑路基的施工技术标准，并于2016年3月颁布实施。
这一技术标准的实施也得到道路施工企业的支持。孙民刚告诉记者：“高速公路建设采用建筑废弃物需要经过筛拣、破碎，进行再加工，并且高速公路一般距离城市较远，还将产生运输费用，成本费用要高于就近耕地取土。但这符合***倡导的绿色循环低碳公路建设理念，能够消化大量城市建筑废弃物，减少扬尘污染源，节约耕地，是一件利国利民、值得坚持的好事。”
