电动叉车轮子安装方法：
1、后轮盖（拆卸时）安装公司制动器时，使用导向套进行安装，保证轴套与直径100孔的后盖盘同心；
2、在安装螺栓上涂上LOCTITE胶，然后拧紧；
3、轮毂。
1)、使用专用工具压新油封。专用工具：3EB-97-999930。需要注意的是：油封方向。用润滑脂涂抹油封唇部；
2)、在轴承中加入润滑脂G2-L1后装到轮毂上；
3)、将制动毂内表面的尘土和油清除掉；
4)、将轮毂安装到传动轴上；
5)、拧紧锁紧螺母，使轮毂作为单一件时的起动扭矩如下：起动扭矩6.1-15.7Nm（62.5-160kgfcm）；
6)、在螺栓上涂上LOCTITE胶后拧紧。
电动叉车的结构分析
国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面，如抚顺叉车厂和TOYOTA的电动叉车；另一种是液压缸位于门架外测，如南京华瑞电动叉车和BALKANCAR叉车。CARER公司的R40/45系列电动叉车的液压缸位于门架外侧，R50/60/70系列叉车的液压缸则位于门架后面。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
?电动叉车的液压系统特点
电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。国外新型叉车，如LINDE的E20电动叉车，采用了***的液压脉冲控制技术，液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应，自动平衡电机速度与用油量，从而节约电能，这种控制的优点是电源利用率高，无电压峰值，液压系统的噪声低，液压元件的磨损也低，从而大大地提高了整车的可靠性和使用寿命。
电动叉车维修***标准是什么？
电动叉车维修***标准：
一、全车线路排线整齐，固定牢靠。接通电锁，检查仪表，灯光，喇叭等工作应正常。
二、电动叉车起动、调整平稳无抖动现象。全速走行时，保护电路不应工作。
三、电动机不应过热（温升不能高于60度），不应该有异常声响。这个故障是由于过载，轴承及油封太紧，损坏或润滑不良，轴心不正，电枢及磁极相磨擦、线圈短路、电刷压力过大、位置不正、整流不良等原因引起的。
四、转向灵活、制动可靠，倒车工作正常。
五、叉车蓄电池表面清洁，电解液高度和比重应符合要求，蓄电池电压不应低于规定值（叉车24V，牵引车40V）。
六、电动叉车货叉、压紧机构、横移机构、起重链、门架应动作灵活、工作可靠。
七、电动叉车的液压工作应该正常、管路、接头、液压缸、分配阀等无渗漏现象。
八、叉车整车整洁。
