对于隧道风机来说，想要保证其使用效率更加的高，就需要提高其风量，而风量的大小是由很多因素影响着的，比如风压就是其中一项重要的影响因素，想要风量能够持续有效的进行输出，那么对风压就要进行一个合理的把控，下面来给大家具体介绍一下风压与风量的关系。6℃的极端化酷热标准下，另外鸡群出現热应激主要表现（如以屈伸的姿态静卧，喘气），能够考虑到应用。
1.隧道风机的转速高低和风机压力高低又决定了风机的噪音值大小和风机质量的问题，风机转速和压力越高风机的噪音也就越高。
2.风机的转速又是决定风机风量大小的因素，同种型号风机的转速越高风机的风量和噪音就越大，同种型号同样转速配套同样大的电机，压力越高风机的风量也就越小，同种型号同样的风量，在不同的压力下，压力越大风量越小，压力越小风量越大。
3.隧道风机的压力是靠风机的阻力来决定的，当管道中得阻力越大风机的压力也就随着增大，可以是风机上压力表的数值也就是管道中阻力的数值，如果外界没有给风机施加阻力那么风机也就没有了压力，可以是风机就像弹簧那样，当你越用力按时，那么当你松开时它弹跳的也就越高。为了避免隧道风机因长时间使用而出现发热、磨损等问题，影响风机的正常运转，我们在使用过程中应做好风机的***和清洁工作，定期对该风机进行检查，发现问题时应及时处理，确保该风机能够正常运行。
隧道风机的压力是随着外界对它的阻力变化而变化的，因此我们在运行该产品的时候，就需要做好一定的准备工作，当它出现停机的情况时，多半是压力过大，设备不能完全的负荷，所以说会自动启动紧急保护功能，因此，如果是电机过热的话，超过了该设备的负荷范围，就会导致设备的损坏，因此一定要做好保护工作才行。隧道风机的工作环境要保持清洁、整洁，风机表面要清洁，进出风口无杂质，定期清除风机和管道内的灰尘和其他杂质。
隧道风机安装
1，隧道风机基本要求水平，坚固，基础高度≥200mm。
2.风扇和风道通过风扇的软连接（柔性材料而不是燃烧）连接，长度不应小于200mm，管道直径与入口和出口的尺寸相同。 风扇。 为了确保在系统运行期间风扇软连接不会失真，要安装的密封性应适中。 对于安装在风扇吸入端的帆布软管，它可以稍微拧得更紧，以防止风扇在操作过程中被吸入，并减小帆布软管的横截面尺寸。十二五期间轨道交通***17600亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁***占轨道交通总***的3/4，则十二五期间地铁***为13200亿元，其中0。
3.风扇的钢支架固定在混凝土基础上。 在钢支架和风扇底座之间添加橡胶减震垫。 所有风扇和电机组件都安装在单个钢支架上，该支架安装在基座顶部的阻尼垫和用于阻尼垫的多孔橡胶板上。
4.风扇出口的直径只能变大，不能小。 进风口应安装防虫网。 当风吹出时，加上防风帽。
隧道通风机直流变频控制系统选用当地（软启动器控制柜）实际操作和远程操作，远程操作控制板安裝在隧道施工進口监控室内，使实际操作调整更便捷。
以工作面风速感应器收集的风速为意见反馈数据信号，与控制板（触摸显示屏）上设置的风速开展较为，进而完成对离心风机风速的自动控制系统。
在确定通风机开关电源频率为50Hz，而电机非全输出功率运作时，能够 设定开关电源频率在一个较为有效的频率范畴（如30～ 40Hz）内长期性工作中，以获得优良的环保节能实际效果。
电机起动能够 完成软起动，防止了直流起动对电力网和电机的冲击性，合理减少电机和机械设备一部分的工作强度，增加机器设备使用期和维修周期时间。 具备多种多样安全性的维护作用，返修率低。
可在原来通风机控制柜基本上开展年久设备维修。
隧道风机在隧道和地铁中的作用
隧道风机在隧道和地铁中的作用
隧道和地下铁道处于地表面下数十米，隧道和地下铁道站光靠进出口的自然风是远远不够的，它必须安装隧道风机输送和调节空气或排除（隧道内通行汽车的排烟），以供工作人员和旅客之需。
隧道给排气通风机以轴流式为主，要求是依据隧道内的浓度可自动运转，以动叶可调式为宜，可提高风机运行效率，并在发生火灾时能够逆转，使之迅速排烟。而地下铁道给排气通风机则可用离心式或轴流式，也可通用隧道通风机。由于设置地下隧道内，为小型。由于给排气口处于市内的地面上，故要求风机噪声宜低。在短隧道、长隧道或地下铁道可使用喷流式或轴流通风机。这种风机 是吊在天棚上使用的。因噪声大，需加消声罩，并可根据风向使之逆转。虽然一般状况下不建议在鸡雏期用隧道通风，但在当舍温比总体目标温度高于2。
