和金属齿轮相比，塑料齿轮可以偏转变形来吸收冲击载荷的作用，能更好的分散轴偏斜和错齿造成的局部负荷变化。许多塑料固有的润滑特征使得它们成了打印机、玩具和其它低负荷运转机构的理想齿轮材料，这里不包括润滑剂。除了运行在干燥的环境中，齿轮还可用油脂或油来润滑。齿轮和结构材料的说明中，应该考虑到纤维和填料对树脂材料性能的重要作用。人们在探索新的啮合原理及新型齿轮传动方面做了大量作圆弧点啮合齿轮传动就是其中成功的一例。例如当乙缩醛共聚物填充25%的短玻纤（2mm或更小）的填料后，它的拉伸强度在高温下增大2倍，硬度升3倍。使用长玻纤（10 mm或者更小）填料可提高强度、抗蠕变能力、尺寸稳定性、韧性、硬度、磨损性能等以及其它的更多性能。因为可获得需要的硬度、良好的可控热膨胀性能，在大尺寸齿轮和结构应用领域，长玻纤增强材料正成为一种具有吸引力的备选材料。
一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，斜齿轮的齿廓是逐渐进入、脱离啮合的，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，当其齿廓前端面脱离啮合时，齿廓的后端面仍在啮合中，载荷在齿宽方向上不是突然加上及卸下，其啮合过程比直齿轮长，同时啮合的齿轮对数也比直齿轮多，即其重合度较大。因此斜齿轮传动工作较平稳、承载能力强、噪声和冲击娇小，适用于高速、大功率的齿轮传动。此轴承内外环分开，装配后在推力侧能得到很好的定心，而副推力则定心效果很差，受装配工人技术水平影响极大，轴向串量越大定心效果越差，串量小又使轴承过热，另外国产推力轴承精度较差运行跑合磨损后串量又会增大。
螺旋齿轮传动怎么样？这个问题不能一概而论，要根据您的具体情况进行分析。这里简单介绍一下螺旋齿轮传动的特点，供您参考。(1)只要改变螺旋角的大小，就可以任意选择两轮的直径，以满足中心距的要求。或者当两轮的直径一定时，可以用改变螺旋角大小的办法来得到不同的传动比。(2)设计螺旋齿轮传动时，在保持两轴原来的位置和主动轮回转方向的情况下，改变两轮的螺旋角方向，就可以改变从动轮的回转方向。(3)螺旋齿轮传动除了沿齿轮方向有滑动速度外，沿其轮齿螺旋线的切线方向亦存在相对滑动速度。齿轮传动的基本特点：1、齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦，圆周速度可从很小到每秒一百多米以上。对于用做传动的齿轮而言，齿向滑动速度将增加轮齿的磨损，但在某些情况下（如剃齿加工），齿向的滑动速发却构成了切削速度。(4)螺旋齿轮较圆锥齿轮制造简单，成本低。(5)两轮齿面间为点接触，使接触应力大，磨损也就大。综合上述情况，螺旋齿轮在目前生产中应用较少，仅在传递运动或受力小的情况下才使用。
无法采用公法线千分尺直接测量的内直齿轮和mlt;O. 5mm小模数渐开线外齿轮，可在工具显微镜、光学投影仪上和影像测量仪上，通过光学刻划线或影像头对准两外侧异名齿廓相切点的方法测量公法线长度。 为了减少测量误差，应在不同位置上重复测量5次公法线长度W‘，然后取其平均值评W。齿轮的M值测量 侧量M值，在小模数齿轮生产中，是控制齿轮齿厚的一种重要检测方法。对齿轮称为齿轮副，它们与齿轮-齿条约束一起构成一类面接触的约束。特别是mlt;O. 5mm,螺旋角较大和齿宽较小的斜齿轮、蜗杆和蜗轮以及内齿轮等。在塑料齿轮的生产，采用M值测量要比公法线长度检测更为普遍。
