整体性能：泵的性能范围宽、汽蚀性能好、效率高。可采用多级串联技术，以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。 采用多种速度和多种变型方式，使得泵在工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能满足多类恶劣的输送条件。
D、G型为单泵结构（即不带内衬）。泵体、泵盖和叶轮采用耐磨金属制造。泵体、泵盖的连接采用特殊的夹紧结构，泵出口方向可任意旋转，安装拆卸方便。
EVM,SP型渣浆泵，为立式渣浆泵，泵体泵盖与轴是立式垂直。SP型也是单壳泵，泵体泵盖可以做成金属的或橡胶的。
首先填料密封，是普通的一种密封，是通过注入轴封水的形式，不断在填料里面注入一定压力水，一防止泵体浆体外泄；对于不适于用付叶轮轴封的多级串联泵，采用填料轴封。填料轴封结构简单，维修方便，价格便宜。
其次付叶轮密封，是通过一个反向离心力的叶轮作用力，防止浆体外泄。在泵进口正压力值不大于泵出口压力值10%时的单级泵或多级串联泵的一级泵可以采用付叶轮轴封，付叶轮轴封具有不需轴封水，不稀释浆体，密封效果好等优点。因此在浆体中不允许稀释的情况下，可考虑此种密封。
再次，机械密封，一般是对密封要求比较高的情况使用。特别是一些化工，食品领域，不仅要求密封，而且主要是不允许加入额外成分进入泵体。缺点就是，成本高，维修困难等。
托架结构
渣浆泵托架结构有水平中开式和筒式。
1、为延长轴承的使用寿命，从水力设计和结构设计上进行了优化。
2、使径向力和轴向力合理分布，且正确选用轴承形式、型号、冷却与润滑方式等，从而达到了轴承低发热、高寿命之要求。
传动方式
直联dc传动（弹性套柱销联轴器）、窄v带传动（cr、cl、cv、zv)。
轴承组件
渣浆泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。
