
气力输送是一个复杂的多相流动过程,固粒在输送管内的运动,涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。
输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮,同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞,固粒的旋转还产生举力,完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究,但仍有许多问题没有得到很好解决,例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞,碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损,这种情况在高速时显得愈加明显。

离心风机设计工况中涡流和分离少,内部结构复杂。,流动效率也很高,一般的软件和数值方法都容易实现对风机性能的预测,非设计工况下涡流和分离流动较多,流动效率低,数值模拟不容易实现风机性能。
此外,由于CFD软件和计算技术的局限性,这里提到的是,整个机器的流场计算只能实现叶轮和蜗壳的几何耦合数值模拟,但不能实现整机计算在真正的意义上,即三维流场计算的结合叶轮、蜗壳、进口和连接管道。
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