自立性
自立性强,对高边坡的稳定十分有利。瑞典桥梁设计规范规定，主动、静止侧压力系数分别为0和0.4，不必计算被动侧压力。由于EPS竖向受压后产生侧向压力小，将EPS用于桥头段路基填料，可大大减少桥台的台背土压力，对桥台稳定十分有利。EPS块与砂的摩擦系数f，对于干燥砂f为0.58（密）~0.46（松），对湿砂f为0.52（密）~0.25（松）；EPS块与块之间f在0.6~0.7范围内。
EPS作为一种超轻质的路基填料，在国外有较为广泛的应用。实践证明，EPS有着隔热性好、自重轻、自立性强等优良性能，对解决路基冻害、桥头跳车、路基失稳、新老路基拼接等问题有良好的处理效果。但由于国内使用EPS修建路堤的时间不长,对EPS本身的性能也缺乏深入全方面的研究,在使用过程中尚有许多需要解决的问题,概括起来主要有以下几点：
(1) 目前国内EPS主要应用于包装行业和建筑行业，在公路中应用还较少。EPS较高的价格限制了其大规模的使用，有待研究生产性能更好、价格较便宜的EPS产品。
(2) 对EPS在长期荷载作用下的性能缺乏深入的了解,长期使用后的残余变形和使用寿命还有待观察。应加强对重复荷载、冲击荷载作用下EPS性能的长期变化情况的研究,同时应研究多种荷载形式共同作用下EPS性能的变化发展。
(3) 应及时制订参照标准，便于工程施工中进行质量管理。
EPS板也称为发泡聚拢板，模塑聚乙烯泡沫，EPS泡沫，泡沫板等。它由在模具中加热的可膨胀聚乙烯（EPS）制成。它是一种热塑性材料，具有优异的长效保温性，独特的缓冲抗冲击性，耐老化性和耐水性。它广泛用于家用电器。 ，工艺品，路基，铁路基础，地下室回填，地下室，消失模铸造，雕塑，园林景观等的减震包装。燃料EPS保温板也具有良好的阻燃性能。它已广泛用于建造车辆和船舶的外墙，屋顶，地热和隔热系统。 EPS由完全封闭的多面体蜂窝构成。蜂窝体的直径约为0.2-0.5mm，壁厚约为0.001mm。 EPS由大约98％的空气和2％的乙烯组成。捕集在蜂窝中的空气是不良导体，并且在EPS的优异隔热性能中起决定性作用。与含有其他气体的泡沫不同（例如，新形成的聚氨酯蜂窝腔填充有氟利昂），EPS中的空气长时间保留在电池中而不会发生变化，因此绝缘性能可以长时间保持不变。
EPS泡沫塑料产品发展势头良好
中国的保温材料市场起步较晚，尤其是有机保温材料市场的发展滞后。近十年来，***积极倡导节能建筑的发展，降低能耗，并广泛应用发泡聚乙烯外墙保温技术。用于绝缘的模塑聚乙烯泡沫（下文称为EPS）的需求一直在增加。带动EPS生产企业快速发展。在2007年，2008年，2010年，2011年和2012年，进行了五次***范围检查模塑聚乙烯泡沫保温隔热材料。产品合格率分别为95.1％，96.3％，97.5％，97.5％和97.8％。产品质量稳步提升，但仍存在一些问题。主要问题集中在表观密度，氧指数和燃烧分类。本次抽查发现，武汉市洪山区兴达保温材料厂一批产品的表观密度工程不合格。据报道，表观密度是指在特定温度和相对湿度条件下每单位体积的泡沫质量。表观密度在一定程度上影响其他物理性能指标，直接反映产品的成本。当聚乙烯泡沫板的密度不足时，如果用于建筑物外墙的外保温，则会导致抗拉强度低，不能满足保温系统自重和轴承的剪切强度要求。面向负载，很容易拉动EPS板的中间部分。同时，EPS板的密度不足将导致绝缘性能降低和吸湿性增加，这将影响建筑物的隔热效果。聚乙烯泡沫板不能用作建筑节能保温材料。目前，中国约有2000家EPS生产企业，聚乙烯泡沫塑料生产良好，质量不断提高。但是大公司的数量很少。