回火淬性种类
1）270℃~350℃脆化：又称为低温回火淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。
2）400℃~550℃脆化：通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。
3）475℃脆化：特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢，在400℃至550℃间施以回火处理时，产生硬度增加而脆化的现象，在475℃左右特别显着。
4）500℃~570℃脆化：常见于加工工具钢、高速钢等材料，台车炉价钱，在此温度会析出碳化物，造成二次硬化，但也会导致脆性的提高。
回火炉结构及工作原理
炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并采用***的弹簧压紧装置密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，金华台车炉，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。这些工序需化费较多的劳力、时间，要求有较多的设备和较大的场地，同时带材在加热时氧化烧损又影响成材率，酸洗，清刷都有环境保护问题要解决，更主要的是它只能间隙性地生产。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功能。
电炉各活动机构采用连锁控制，即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时***台车行走时的电源；炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时***加热元件的电源，防止由于误操作而发生事故。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，台车炉价格优惠，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定，以防脱出。
台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
回火产生之回火脆性
回火脆性可分为300℃脆性及回火徐冷脆性两种。所谓300℃脆性系指部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火处理时，会因残留沃斯田体的分解，而在结晶粒边界上析出碳化物，台车炉新款，导致回火脆性。
所谓回火徐冷脆性系指自回火温度（500℃~600℃）徐冷时出现之脆性，Ni-Cr钢颇为显着。
回火徐冷脆性，可自回火温度急冷加以防止，根据多种实验结果显示，机械构造用合金钢材，自回火温度施行空冷，以10℃/min以上的冷却速率，就不会产生回火徐冷脆性。
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