贮冷剂效率如何体现：
效率是一个很难理解的参数。卡诺循环，但却和贮冷剂无关。理论循环可比较贮冷剂的效率，但在现实世界又无法实现。实际循环的效率却又要考虑传热传质性质及贮冷系统设计。
贮冷的主要目的是将热量从不需要的地方转移到需要的地方(或转移到至少不会有问题的地方)。此过程换热是关键。贮冷剂可能因其强的换热性能，而使得理论效率很高。好的换热效果使得换热器的传热温差小，从而使压缩机耗功减小，效率提高。
空调贮冷剂对环境有什么影响?
空调贮冷剂对大气环境的影响主要有两个方面，一是对大气臭氧层的***，另一方面是使***气候变暖的温室效应。
在卤代烃中，随着氯原子数的增加，其对大气臭氧层的***就愈严重，因此，CFC对大气臭氧层的***严重，HCFC对大气臭氧层的***程度相对较小，HFC不***臭氧层。贮冷剂对臭氧层的***程度用***臭氧层潜值(Ozone epletionpotentia,简称ODP)表示。贮冷剂的排放会产生***气候变暖的温室效应，其影响程度用***变暖潜值(Globalwarmingpotential简称GWP)表示。
贮冷剂替代品选择原则是什么?
(1)环保方面：要符合环保要求，要从ODP、GWP和POCP三方面来进行综合评价。
(2)安全性方面：要求能够安全使用。贮冷剂是否可燃，一般和其GWP值呈反比关系。对于GWP值很低的可燃贮冷剂，只要我们采取可靠的技术手段，就可以使其得到安全使用。
(3)使用性能方面：能效和容积贮冷量要求高于R一134A。
使用量方面：要求系统充注量小于R一134A，以节约资源，建议选用相对单位质量贮冷量大而密度小的物质，以尽可能减少系统加注量。减少替代成本方面：要求实现灌注式直接替代，既在现有的汽车空调贮冷系统中不更换压缩机、润滑油等主要零部件，仅通过更换贮冷剂进行替代。
贮冷剂选择的基本要求：
临界温度要高，凝固温度要低。这是对贮冷剂性质的基本要求。临界温度高，便于用一般的冷却水或空气进行冷凝;凝固温度低，以免其在蒸发温度下凝固，便于满足较低温度的贮冷要求。
在大气压力下的蒸发温度要低。这是低温贮冷的一个必要条件。
压力要适中。蒸发压力与大气压相近并稍高于大气压力，以防空气渗入贮冷系统中，从而降低贮冷能力。冷凝压力不宜过高(一般牛12~15大气压)，以减少贮冷设备承受的压力，以免压缩功耗过大并可降低高压系统渗漏的可能性。
单位容积贮冷量qv要大。这样在贮冷量一定时，可以减少贮冷剂的循环量，缩小压缩机的尺寸。