铆钉窝失效形式及工艺的改进
铆钉机的应用在冰保车上有很多方面，主要包括前后从板座、冲击座及中梁等配件上，其原理是利用液压铆钉机上的铆钉窝，将加热至800～9OO℃的铆钉挤压组合而成的。原使用的铆钉窝材质为T8钢，红硬性差，经受不了高温、高压情况下工作，长期以来存在寿命短、用量大，供不应求的问题。
原来每只铆钉窝挤压80～130颗铆钉即报废，铆一根中梁平均消耗1～2只铆钉窝，其失效形式主要是：
(1)铆钉窝部呈喇叭状变形，这主要是T8钢红硬性差造成的。
(2)开裂俱怀，我们观察了它的断口及回火***，由于钢在奥氏体化时对于过热是十分敏感的，过热引起显微***中品粒长大，形成粗大马氏体和大量的残余奥氏体，导致模具变脆，尤其是在稍有过载和使用不当的情况下更易断裂。此外由于回火太快，即模具在回火时来达到温度均匀，仍在进行转变，也会导致铆钉窝的开裂。
（3）窝面粘氧化皮，采用离子氮化工艺可解决此类问题。
击芯铆钉是另一类单面铆接的铆钉，铆接时，用手锤敲击铆钉头部露出钉芯，使之与钉头端面平齐，即完成铆接操作，甚为方便，特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）或抽芯铆钉（缺乏拉铆枪）的铆接场合。通常应用扁圆头击芯铆接，沉头击芯铆钉适用于表面需要平滑的铆接的场合。某些铆钉也可搭配在服装上，成为当今流行元素，多为朋克风的代表。另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可
拉丝型抽芯铆钉铆接过程：
将铆钉塞入铆钉枪拉头内，拉头内的卡爪将铆钉夹住。将铆钉放入孔内，使铆钉枪垂直于结构件表面并压紧，消除结构件之间的间隙；将芯杆拉入钉套中，扣动，芯杆被拉向上，使芯杆尾端较粗部分进入钉套中，将钉套由下而上逐渐拉粗，钉套填满钉孔。当铆钉枪继续拉抽芯杆到一***置，结构件被紧紧贴在一起，消除间隙；继续拉抽芯杆，形成镦头；压入锁环，铆钉枪将锁环推入芯杆与钉套的锁紧环槽内；芯杆拉断，完成铆接；钦平芯杆，用钦平器钦平芯杆断口。