液压油缸组成部分有什么样的材质？
液压油缸活塞杆部分，活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔，实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管，活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。
液压油缸缸筒部分常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求，低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
液压油缸的使用有哪些需要注意的地方：
液压油缸可以直接对压力容器进行压力试验，配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。
液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能。
小编分享下液压油缸需要做的日常维护工作：
1.液压油缸的密封表面的粗糙度要适当；
2.合理设计和加工密封沟槽；
3.我们需要防止液压油缸的油液由静密封件处向外泄漏，所以我们需要对其进行合理设计；
4.减少液压油缸的冲击和振动；
5.减少动密封件的磨损；
6.我们需要重视液压油缸的修理装配工艺；
7.我们需要要正确装配液压油缸的密封圈；
8.我们需要控制油温，防止液压油缸的密封件变质。
