上掀式车门广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于矮小的轿车。
折叠式车门则广泛应用于大、中型客车上。在有些大型客车上，还备有加快乘客撤离便于救援人员进入的安全门。轿车、卡车驾
驶室的车门驾驶员收支的车门一般由门外钣、窗框等组成。
湖北东风多利卡驾驶室总成门内钣是各种附件的装置基体。
有的轿车门内还安置有暖气通风管道和立体声收放音机的扬声器
等等。车门借铰链装置在车身壳体上。在轿车行进时，车身壳体将发生重复改变变形。
手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时
间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。
4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的
工作，会消除锈迹，不影响正常使用。
5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车
后不要用手摸制动盘，以免。
表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢锅裂开，引发恶通事故。正确的做法是长时间高速行驶后应及时停车休息，适当降低胎压防止爆胎，但能用冷水浇灌轮胎降温。
五、停车一样有技巧
车辆生命周期中，大部分时间是处于静止停放状态的，在静止时轮胎受力单一，如果将车停在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上或者接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方就会极大地加速橡胶老化的过场。另外，要避免原地打方向，这样的操作会加速轮胎的磨损；长时间停放车辆也需要偶尔挪动，更换轮胎的受力面，避免轮胎变形。
