百鹏丝网(图)-苗床网片-镀锌网片

钢筋混凝土路面钢筋网格直径和间距应符合现行工业标准水泥混凝土路面设计规范JTGD40的规定.采用冷轧带肋钢筋时，钢条直径不应小于8mm，纵筋间距不得大于200mm.横向钢筋的间距不应大于300mm竖向和水平方向钢筋的间距.焊接网络.钢筋厚度不得小于50mm钢筋混凝土路面的钢筋厚度.钢筋混凝土路面.使用焊接网络的相关规定.

当伸缩缝的混凝土路面连接固定结构，双层钢丝网可以安排在相邻结构，或在6到10倍的长度板，板的厚度逐渐增加了20%的路面与桥梁.桥头堡有搭车人时，桥头堡应该在楼板和水泥板之间.建立了一个长度为610mm的钢筋混凝土表面过渡板.当桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的锋利部分应采用钢筋网格进行加固.

在混凝土表面下，箱体结构横切，顶部表面与底部的距离小于400mm或嵌入底座.在结构的顶部，在混凝土面层中设置结构的顶部宽度和两侧，镀锌网片-道路隔离网片，上下钢筋网的上、下表面和下表面厚度为1/4 /3.

在混凝土表面下，有水平交叉的圆形管状结构.上表面与下表面的距离小于1200毫米.在结构的两侧，混凝土表面应设置单层钢网，钢网位于表层表层表层厚度的1/4 /3处.

当伸缩缝的混凝土路面连接固定结构，双层钢丝网可以安排在相邻结构，或在6到10倍的长度板，板的厚度逐渐增加了20%的路面与桥梁.桥头堡有搭车人时，镀锌网片-苗床网片，桥头堡应该在楼板和水泥板之间.建立了一个长度为610mm的钢筋混凝土表面过渡板.当桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的锋利部分应采用钢筋网格进行加固.

在混凝土表面下，箱体结构横切，镀锌网片-电焊网片，顶部表面与底部的距离小于400mm或嵌入底座.在结构的顶部，在混凝土面层中设置结构的顶部宽度和两侧，上下钢筋网的上、下表面和下表面厚度为1/4 /3.

在混凝土表面下，有水平交叉的圆形管状结构.上表面与下表面的距离小于1200毫米.在结构的两侧，混凝土表面应设置单层钢网，钢网位于表层表层表层厚度的1/4 /3处.

国内发展概况编辑　　生产能力

　　冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为建设部***推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。

　　技术规定

　　技术规程规定，焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，镀锌网片，由供需双方协商确定。

　　焊接网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。

1、提高工程结构质量 　　钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与轻质混凝土粘结锚固性好，承受的绑扎钢筋网载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震减震抗裂性能。 　　2.施工工艺简单 　　由专人指导，施工人员在一到二小时内就可掌握冷轧带肋钢筋焊接网的施工工艺 　　3、保障工程质量 　　钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。 　　4、节省钢筋用量 　　使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量，并且钢筋网运到工地后无需再加工，因此没有损耗。 　　5、不同材料墙体连接钢筋网加快施工进展 　　使用钢筋焊接网，可使工程施工变得快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，可节约工时50%-70%，大加快施工进度，缩短施工周期。 　　6、降低工程成本 　　可降低钢筋工程造价5%-10%，具有可观的经济效益。 　　7、良好的市场发展前景 　　钢筋焊接网是一种新型的建筑材料，在工业和民用建筑、公路、桥梁、机场、码头及养殖业栏杆，栅栏，围栏、各种护栏等领域都得到应用，因此市场前景十分远大。 　　本文由钢筋网整理，本文不代表本站观点