鼓风机叶轮大部均采用焊接而成，本身没有轴颈，在平衡时必须装上工艺轴方可进行，动平衡机，采用这种装配方式平衡。由于工艺轴与零件的配合存在经向间隙，径向跳动和轴向跳动等误差，同时叶轮的外径较大，而叶轮前后叶面距离较短，加之焊接后叶面易产生焊接应力而变形。往往叶面的轴向偏摆较大，势必在运转时易产生较大的偶不平衡。若采用通常的两面进行平衡校正，不一定能达到预想的平衡效果。此时须运用解决主要矛盾的方式，即现采取减少或消除由于叶面偏摆较大而引起的偶不平衡。
具体方法也是按照通常的二面平衡方法进行检测，视检测结果采用偶不平衡方式，在前后叶面施加二大小相等的不平衡质量，其施加的相位为正好相反，即相差180度，先消除偶不平衡量，然后在叶轮后盘略加修正消除静不平衡量，其效果将比通常直接采用二面平衡校正的效果要好。
例如：某一叶轮在平衡检测时测得左平面有30克的不平衡量（轻点即需加重）其相位在30度。有平面有一40克的不平衡量，其相位在190度，此时在右平面的190度处施加40克的不平衡量，而在左平面的10度处（正好与右平面相差180度）亦施加40克的不平衡量，其目的是消除偶不平衡，此时检测将大幅消除不平衡量。然后采用静不平衡方式对后盘叶面进行矫正，则能得到较为理想之效果。
曲轴全自动平衡机找佛山海诺近年来人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭已经走上了购置车辆的道路，可以很清晰的感受到车辆在人们的生活中占据了很重要的作用。
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曲轴作为发动机中重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
为了让汽车曲轴有更好的平衡性，为了让驾驶员和乘客有更好的行驶体验，为了减少车子的不稳定因素，佛山海诺在分析了广大客户的需求之后，通过海诺的技术，在ISO、CE、和客户厂标的要求下设计、测试、制造出曲轴全自动平衡机，适用范围十分广泛，可以平衡修正重量可达30千克，直径200毫米的转子。
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