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拼箱货不要某具体船公司
船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要船公司,以免在办理托运时无法满足船公司的要求而无法出运货物。
国内海运需要买***吗?
我国国内海运运量庞大散装船,集装箱船的运柜量需求不断增加
华北的煤炭、钢材,东北的粮食,华南的工业品、食品
广东、福建、广西、海南、江浙、上海、山东、河北、东北这些有港口的地方内贸海运往来非常频繁
不管是陆运还是海运,都建议客户购买相应的货物运输险,费用几十元到一百多元,费用不多,但是多了一份保障。虽然原则上没有机构规定一定要购买***,但是毕竟长途运输路途中难免会出现一些意外情况,比如车辆的交通事故,易碎品的颠簸受损,货物倒塌等问题,出现这些险情是可以申报***理赔的。
国内海运集装箱的付款方式有三种:
1、到港付款(票结)
2、到货付款(司机代收)
3、月结,季度结
内贸海运之——【到港付款(票结)】:对于走货量较少的客户,一般采用票结,即集装箱到了目的港,货代给客户提供海运运单凭证证明货物到港,客户安排付清运费之后,再进行提柜送货业务。
内贸海运之——【到货付款(司机代收)】:有些客户次跟货代合作或者次走国内海运,担心货都没见到,付了运费不送货怎么办,没见到货坚持不给运费,这种担心也是正常的,所以可以跟货代协商集装箱到了仓库,运费给到司机手里这样双方都放心。
内贸海运之——【月结,季度结】:对于放货量较大的工厂、贸易商货量稳定,如果每单都是票结频繁的付款结款显然是不可能的,这样的情况下双方考察对方的***度,再友好协商的条件下签订相应的结款时间。