




武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力,在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向,为客户提供***技术服务,业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
百叶消声器实际上是一种长度(0.2~0.6m)很短的片式或折板式消声器的改型。一种允许气流通过,消除噪声的窗式结构,由于结构的材料全部采用铝合金,加之特殊的加工工艺,使得本消声百叶窗可以在任何气候条件下使用,且气流阻力小,消声量大,汽车消声器,外形美观,可以兼做装饰用窗。其长度(或称厚度)很小,有一定的消声效果并且气流阻力又小,可与通风窗合二为一,并可组装成大规模的百叶窗整体。 百叶式消声器一般消声量为5~15dB(A),消声特性呈中高频性,百叶式消声器的消声性能主要决定于单片百叶的形式、百叶间距、安装角度及有效消声长度等因素。通风消声百叶结构,可消除噪声的窗式结构,根据使用环境需求采用不锈钢、铝合金、镀锌钢板等材料制作,加之特殊加工工艺,在任何气候条件下使用,且气流阻力小,排气消声器,消声量大,外形美观,可以兼做装饰用窗;可以加工成单层或双层,尺寸规格可以按模数大小组成系列标准规格,百叶片通过合理设置衰减噪声的辐射,叶片下侧设置微孔活塞式吸声共振体吸收噪声。消声频带较宽,能满足通风散热、采光、围护及控制噪声向外辐射的要求。
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根据汽车底部的空间状况,消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装,并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成,之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。当汽车底部空间状况复杂,安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器。它几乎可做成任何的形式。轿车消声器的总容积为发动机排量的8~12倍
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在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔,穿孔率为1~5%,后部留有一定的厚度(5-20cm)空气层,该层不填任何吸声材料 ,这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量,高声阻的共振吸声结构,其研究表明,表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度,主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定,广西消声器,而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。由于微穿孔板的孔径很小且稀,基声阻r值比普通穿孔板大得多,而声质量m又很小,故吸声频带比普通穿孔板共振吸声结构大得多,一般性能较好的单层或双层微穿孔板吸声结构的吸声频带宽度可以达到6~10个1/3信频程以上。这就是微穿孔板吸声结构特点。
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