同样是重汽汕德卡，G7和C7H这两款牵引车有啥区别？
动力总成对比：
● G7系列车型：
选装排量为10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机，较大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列国五发动机。
除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5L的潍柴WP10.5H460E50系列国五发动机，较大功率460马力，较大扭矩2100N.m，天津汕德卡，而且仅提供这一个马力选择。
这款发动机主要的突出特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。
据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与J6P 460领hang版系列车型相当，整体性价比优势非常凸出。
C7H系列车型：
C7H系列车型则是对其全系列车型提供标准曼技术发动机，MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机。 较大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列国五发动机，天津汕德卡4S店，另外MC13.50-60系列国六发动机已经在部分地区开始销售。
汕德卡C7H牵引车的一大部分原因就是因为颜值，侧身线条笔直有力，突显汕德卡C7H牵引车硬朗格调。总观低调厚重，前脸的策划又不失年轻化，大灯特别的锐利，看上去就是炯炯有神的样子。尾部车灯策划给让整车都提高了几个层次，孤标独步的车轮构型更是造就汕德卡C7H牵引车的特殊美。总的来说，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。
动力和操控方面，12.4L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，后桥速比为2.85，可以输出较大马力540。变速箱使用了技能***的采埃孚12挡变速箱，一共具备12个档位，其稳定性和流畅性都值得肯定，经过重汽精湛的调教技能调教之后，变速箱与发动机达成了黄金组合。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，满足了驾驶者对于“行驶乐趣”的要求。扭矩较高可以达到2500，天津汕德卡，较高车速可达101公里/小时，以实质情况与SITRAKC7H相较，汕德卡C7H牵引车道高一丈。从整体展现上说，汕德卡C7H牵引车的动力和操控水准并不比同等级车差。
汕德卡自主研发车桥，免维护轮端，区间速比更宽车桥与变速器一样，同样来自重汽自主研发，型号MCY12BGK，形式为冲压焊接车桥，天津汕德卡经销商，轮端采用康迈油润滑轮端，免维护。另外，MC车桥主要体现在重量轻，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥又为整车重量做出不少贡献，具备轻量化优势。区间速比更宽，较小速比2.85，较大速比5.29，可适应不同工况下的运输要求。
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