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机械式立体车库

机械式立体车库顾名思义是有机械外形、采用机械运动原理实现停车的一种设备。机械式立体车库的出现，使得停车在横向、竖向空间上大大得到延展，大大增加了车位数量。机械式立体车库按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式、水平循环式、汽车升降机九大种类。优点：1．存取方便，泰州机械车位，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，机械车位多少钱一个，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

认为机械车位是循环运动的，各个车位都可以上下左右移动。常规附建式汽车库中的机械车位均为升降横移式，即我们生活中见到的地下车库中机械车位90%以上都是升降横移式。

至于无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净高3600。其实柱帽形式可以优化，机械车位哪家好，柱帽下沿局部往车位内凸实际上不影响上层车位。因此可以从柱帽中部算起距地3600即可，地下室层高也得以降低。

常见认识误区

（1）片面的认为车库净高2.2米，是指不利空间的净高。其实在设计中，主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。（2）设备高度计算不精1确，当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线”时，管线高度计算时不够精1确；或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量避开主车道；或者设备管线交叉点也未避让主车道，机械车位多少钱，导致车库高度人为增1高，造成不必要的浪费。（3）对常用设备配置要求不清楚。当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，未采取设备用房处局部降板，而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。