花旗松防腐枕木、垫木原木 上海蓬辉实业拥有花旗松防腐枕木、垫木原木大量现货，各个径级的均有。我司另可以定制加工其它硬木枕木、垫木：菠萝格木、巴劳木、红梢木、红柳桉木、巴蒂木，重蚁木，血檀木，重垒木。来自于美国的花旗松防腐枕木、垫木，属于北美材，是目前在国内畅销的一种松木。由于性能良好，因此用途广泛，可用于建筑木方的使用，还可做防腐木或铁路枕木。
花旗松防腐枕木、垫木分布：原产美国太平洋沿岸。我国庐山、北京等地有栽培。分布范围东西自落基山脉至太平洋沿岸，南北自墨西哥至加拿大B. C.省，新西兰、英国、澳大利亚等地则有栽植。一般木材可分为产自奥瑞冈州、华盛顿州及加州沿岸，为海岸型(coast type)，产自落基山脉各州者为落基山脉型(Rocky Mountain type)或内陆型地。
花旗松防腐枕木、垫木具有浅淡的玫瑰色泽和美观的通直纹理，经阳光晒过后颜色变暗。花旗松防腐枕木、垫木的韧性纤维不易手工切割或雕琢，但是，只要使用锋利的电动工具和机床就可以获得平滑的切割面。这种木材可以顺纹里形状加工成 多种产品，表面容易上漆，并可以保持各种染色和清漆。
花旗松防腐枕木、垫木差别：
常绿大乔木，高达100米，胸径达12米。树皮厚，深裂成鳞状。叶条形。长1.5—3厘米，先端钝或微尖，上面深绿色，下面色较淡，有两条灰绿色气孔带。球果呈椭圆状卵圆形，长约8厘米，褐色，有光泽；种鳞斜方形或近菱形；苞鳞长于种鳞，中裂片窄长渐尖，两侧裂片较宽而短。原产美国太平洋沿岸，因称美国为花旗国，故名。我国江西庐山引种栽培。心材淡红色，边材淡***而有树脂，材质坚韧，富有弹力，保存期长，是良好的建筑及器具用材。
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造材，是对枕木的外观用机器进行修整，通过扒皮，锯头，使两个端头都保持平整，在保证防腐木枕的外观质量的基础上，也使其规格符合《GB154-84枕木》要求。
刻痕是为了使反腐木枕的开裂降到低，预先对产品进行成型造材和进行机械刻痕，提腐注油深度。
产品标识。按照规定，必须在枕木上留下自己的标志，以确定生产厂商以及生产年度；通常是在在每一根枕木的枕面***部位钉一枚标有厂家代号“M”和生产年度的镀锌年号钉。
防裂处理。不同的枕木有不同的处理方法。普通枕木按标准规定，道岔枕木按招标文件技术规格书要求进行相应的防裂处理。
只要严格按照这个流程来做，认真仔细的做好每一个步骤，那么就一定能够做好枕木的防腐处理，处理好的枕木的防腐性才能好，并且能够达到使用年限。
到底普通枕木之间间距有没有详细的规定呢？在铺设普通枕木的时候需要按照多少的间距来进行呢？1000米长的铁路需要铺设普通枕木多少根轨枕呢？
其实不难发现，每根轨枕之间的距离都是相同的，间距差不多为40公分。普通的轨枕长度一般分为12.5米和25米两种，从站内到发线使用的是12.5米的。
普通枕木在高速铁路上一般使用的则是无缝钢轨，长度都比较长，一般被称作超长钢轨，不过这些超长钢轨也是用25米的钢轨焊接连接而成的。
同时包括轨枕的选择上现在也是有一定的规定的，一般正常的路面都是选择水泥轨枕，也就是混凝土轨道，在道岔区域，则是需要选用木枕，以后再出行的时候，相信大家只要稍一留心，就能验证今天我们所说的这些应用了。
轨枕原来称作普通枕木，是因为初的轨枕都是用木材制作而成，因为木材有较好的弹性和绝缘性，重量小、受周围介质温度变化影响比较小、加工和更换简单，能够承受很大的位移阻力，特别是经过防腐处理的木枕，使用寿命也长达约十五年之久，据悉，目前全世界范围内约九成铁路使用的是木枕。
混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。