产品概述
ZY-SDL隧道专用升压器是解决高铁建设，高速公路建设中的隧道工程和桥梁工程供电电网距离远，末端电压低且波动范围大，造成输送泵、湿喷车、空压机、鼓风机、无法正常启动和正常运行的一种极为理想的电源设备。本产品成功服务于中国铁建，中交集体各隧道的施工单位。现成功解决：沪昆高铁，贵广高铁，大西高铁，兰渝高铁，昌赣高铁京沈高铁，拉林铁路，黔张常铁路，蒙华铁路，拉林铁路，福平铁路，米攀铁路，衢宁铁路，玉墨铁路，梅汕客运专线，巴准能源铁路，林白能源铁路，绵阳高速，二广高速，龙怀高速，福州绕城高速昆明绕城高速，河惠莞高速等******建设项目。我公司研发正常的隧道升压器为各隧道施工单位节约大量的生产成本和资金投入。保证******工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和保证。为推进我国高铁，高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重大贡献。
订货须知
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高压变压器额定功率 |
高压变压器输出电压值 |
洞内设备启动时电压 |
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供电设备的电缆规格 |
输送泵额定功率 |
湿喷车额定功率 |
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凿岩台车额定功率 |
水泵的额定功率 |
其它设备的功率 |
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隧道总开挖的里程 |
已经开挖的里程 |
剩余开挖的里程 |
隧道施工升压变压器选型
1、用户的电压状况 需要用户检测空载电压数值和负载电压数值。
2、变压器与用电设备距离 用户需要实际测量下用户的变压器与其用电设备距离。
3、用户的电缆状况 用户需检查自身使用电缆的状况。一般要匹配设备总功率。
4、启动设备总功率 用户要核查自身使用设备的总功率状况。
根据以上信息用户可选择对应型号产品或提出定制
隧道施工升压变压器特性优点
1、可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无法正常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长（5000米以内）从而使设备无法正常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多，导致使用电压过低，不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
5、稳压器一般对工作环境要求较高，主要因为该设备的集成电路要求有较好的工作环境，易损坏；碳 刷反应较慢，对瞬间需要的启动高压不能满足启动要求；购买成本略高于本产品，使命寿命较短，维护成 本较高，本产品可解决瞬间高压启动，购买成本和维护成本较低，且安装简单和使用环境要求不高，体积小，便于流动作业。
我司产品已经成功服务于中国铁建，中交集体各隧道的施工单位。现承购解决：沪昆高铁，贵广高铁，大西高铁，兰渝高铁，昌赣高铁，京沈高铁，拉林铁路，黔张常铁路，蒙华铁路，拉林铁路，福平铁路，米攀铁路，衢宁铁路，玉墨铁路，梅汕客运专线，巴准能源铁路，林白能源铁路，绵阳高速，二广高速，龙怀高速，福州绕城高速，昆明绕城高速，河惠莞高速等******建设项目，我司研发正常的隧道升压器为各隧道施工单位节约大量的生产成本和资金投入，保证******工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和保证，对推进我国高铁，高速公司等交通事业的蓬勃发展做出了重大贡献.
案例展示
01 中铁上海局承建大中山隧道 02 中铁六局承建寺山2号隧道
03 中铁港航局承建大围山隧道 04 中交一公局承建岑川隧道
05 中铁十九局承建高三隧道 06 中铁十四局承建平田隧道
07 中铁二十一局承建麻栗寨隧道 08 中交二公局1600KVA稳压器
09 重庆建工承建大足引水隧道 10中铁十八局承建巫山隧道
11 中铁十一局承建黄庄隧道 12中铁五局800KVA稳压器