公路钢护栏打桩机的液压缸活塞为什么滑移？
1.打桩机的液压缸内部涩滞
液压缸内部零件的安装位置不当，零件发生变形、磨损或形位公役超限，由于动作阻力过大，使得液压缸活塞速度跟行程方位的不一样，发生改变呈现滑移或匍匐现象，追其根源是因为零件装置的质量差，外表面有伤痕或烧结发生的铁屑，使得阻力增大，而速度下降。比如活公路钢护栏打桩机塞与活塞杆不匹配或活塞杆曲折，液压缸或活塞杆对导轨装置方位偏移，密封环装得过紧或过松等都会造成液压缸内部涩滞，要想要从头修补或调整，替换损害的零件，及时铲除清理铁屑。光伏发电工程打桩
2.液压缸的孔径加工差
打桩机的液压缸活塞和缸筒、导轨等都做相对运动，孔径加工差会加剧磨损，使得缸筒的中心线直线性下降，这样活塞在液压缸内作业的时候，摩擦的阻力会时大时小，发生滑移或匍匐现象，先将液压缸修磨一下，再按需求制造活塞，修磨活塞杆，装备导向套，来解决液压缸孔径加工差的现象。
公路钢护栏打桩机
公路钢护栏打桩机等工程机械设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重。此外，还存在着机件损坏、腐蚀（气缸壁、排气管等）、总成热状态不良以及燃料、润滑油消耗增加等问题。为此，我们在实际施工使用是也就需要从上述几个方面做相关的防护工作：
发动机预热：预热发动机的简单方法是，将热至85℃的水注入冷却系统，让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温达到30~40℃时关闭放水塞，并停留10~15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。
选用低凝点柴油：随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高公路钢护栏打桩机发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。
换用冬季润滑油：对工程机械所使用的机油、齿轮油、液压油和制动液改用冬季用油，从而改善发动机的启动性能，克服工程机械的行走困难和减少机件的磨损。
公路钢护栏打桩机等施工机械是现代生产的重要技术支撑。在设备运行过程中，在冲突、振动和疲劳等各种因素的影响下，相对运动的部件不可避免地会产生一定的物理损失，大大降低了设备的利用率和安全系数。尤其是进口的关键设备往往在出现故障时难以修复，造成重大损失。科学有序地顺利保护机械设备是提高机械设备耐磨性、保证机械设备顺利运行、降低企业运营成本的关键。
润滑是在相对运动的两个零件的摩擦表面之间添加某种润滑介质，以分离彼此直接接触的干摩擦表面，并在摩擦表面中间形成一定厚度的润滑膜，以减少机器的摩擦和磨损。根据相对运动的两个零件摩擦面之间的润滑状况和润滑状态，可分为非润滑、液体润滑、边界润滑、半液体润滑和半干润滑。
公路钢护栏打桩机润滑可以减少摩擦、磨损、冲刷、冷却、减振、防锈、密封(如油脂)等。这些功能相互依赖，相互影响。如果不能有效减少摩擦和磨损，就会产生大量的摩擦热，对摩擦表面和润滑介质造成损坏。
润滑油被称为机械设备的“血液”。按周期及时更换不同部位的油品，可以不断提高机械设备的耐磨性，从而保证机械设备正常性能的充分发挥和使用寿命的提高，从而有效实现机械设备应有的经济效益。